[江西]打通戰(zhàn)略通道發(fā)掘腹地潛力
2015-07-29
7月15日，京九鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分——（南）昌贛（州）鐵路客運(yùn)專線全線開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著江西主動(dòng)融入“一帶一路”的步伐加快。
江西省政府近日印發(fā)《江西省參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)實(shí)施方案》，計(jì)劃用5年左右時(shí)間，打通一批對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略通道，建成一批重大合作項(xiàng)目，與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作取得初步成果。
建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地
江西地處長(zhǎng)江中下游南岸，古有“吳頭楚尾，粵戶閩庭”之稱，為長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的腹地，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。
今年3月，《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》發(fā)布，將南昌定位為內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地。
公路方面，目前江西建成了南昌直達(dá)全省各地市和縣區(qū)的快速公路網(wǎng)，打通了與周邊省份的快速通道。
航空方面，4月29日，南昌至香港航線正式復(fù)航，江西通過(guò)香港形成連接“一帶一路”重點(diǎn)地區(qū)的高效便捷航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
鐵水聯(lián)運(yùn)方面，2013年向（塘）莆（田）鐵路正式通車，南昌借道向莆鐵路“轉(zhuǎn)身向?！?，從南昌運(yùn)出的大型集裝箱可在抵達(dá)福建港口后直接裝船，江西也成為中部六省中第一個(gè)因區(qū)域聯(lián)盟而直接出海連接全球的省份。當(dāng)前，南昌向塘鐵路貨場(chǎng)正加快建設(shè)，建成后，貨物經(jīng)由京九、滬昆鐵路可運(yùn)送到全國(guó)，遠(yuǎn)期可通過(guò)歐亞大陸橋直達(dá)歐洲。
互聯(lián)互通逐一突破
作為內(nèi)陸省區(qū)，江西對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，需要在項(xiàng)目落實(shí)中逐一突破，讓公路、水運(yùn)、鐵路、航空與外界的互聯(lián)互通更加順暢。
根據(jù)《江西省參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)實(shí)施方案》，江西將積極對(duì)接漢新歐、渝新歐等中歐國(guó)際鐵路班列，研究建立南昌始發(fā)的贛歐（亞）國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道，并積極對(duì)接福建貨運(yùn)，力爭(zhēng)逐步實(shí)現(xiàn)班列化運(yùn)行；研究推進(jìn)借道云南、廣西連通東盟國(guó)家的貨運(yùn)通道。
江西將發(fā)揮九江港城西港區(qū)開(kāi)展啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，加快贛鄱高等級(jí)航道及集疏運(yùn)體系建設(shè)，加強(qiáng)九江港與上海港洋山港區(qū)等沿海港口對(duì)接，提高江海聯(lián)運(yùn)能力。同時(shí)，積極開(kāi)行江西至浙江寧波，福建廈門、福州、莆田以及廣東深圳等沿海口岸的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，促進(jìn)常態(tài)化運(yùn)行。加快推進(jìn)合（肥）安（慶）九（江）客專、渝（重慶）長(zhǎng)（沙）廈（門）客專、吉（安）永（安）泉（州）鐵路、鷹（潭）梅（州）鐵路、桂（林）永（州）郴（州）贛（州）鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，拓展出海通道。
此外，江西將大力提升南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐地位，改造T1國(guó)際航站樓，規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)至機(jī)場(chǎng)的快速軌道交通，促進(jìn)南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。支持贛州黃金機(jī)場(chǎng)申報(bào)建設(shè)航空口岸，推動(dòng)贛州黃金機(jī)場(chǎng)升級(jí)為國(guó)際機(jī)常加密南昌至新疆烏魯木齊、陜西西安、福建廈門、云南昆明、廣西南寧等城市的國(guó)內(nèi)干線航班，爭(zhēng)取開(kāi)通洲際航線。
