蔡非：中國鐵路的“海外戰(zhàn)略”底氣何來？
2015-07-29
中泰鐵路聯(lián)合委員會第六次會議將于8月6日至8日在中國舉行。去年12月，中泰兩國就中國參與建設(shè)貫穿泰國南北的鐵路項目正式達成了協(xié)議。今年5月，日本也與泰國簽署了曼谷至清邁高鐵項目諒解備忘錄。有傳聞稱，日本在鐵路項目上已經(jīng)取代中國，成為泰國主要合作伙伴。對此，泰國交通部長巴津·占東近日在曼谷接受《環(huán)球時報》專訪時否認這種說法，并透露中泰鐵路最新的進展：“今年10月底，泰中鐵路合作項目將舉行奠基儀式。即使延遲，最晚也將在12月動工。”（7月28日中工網(wǎng)）
謠言止于智者，事實勝于雄辯。關(guān)于中泰兩國能否順利實現(xiàn)合作？泰國對中國是否感興趣一事，一直是各國和各媒體熱切關(guān)注的焦點問題，人們也對這次合作最終花落誰家進行著各種各樣的猜測，但泰國交通部長的這一席話，為那些對中國鐵路建設(shè)泰國項目認為“沒戲”、“不可能”者，無疑給予了當(dāng)頭一棒，將事實的本來的真實的面目呈現(xiàn)在了面前，實實在在將那些消極言論擋在了大門之外。
中泰兩國合作的鐵路項目，就其地位和分量而言，無論對中國和泰國都十分重要，作為泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，項目長度達873公里，縱貫泰國南北，并將使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備建設(shè)，這無疑對進一步提升泰國交通能力和水平、促進該國發(fā)展起到異常重要的積極作用，而對于中國來說，這是一個中國鐵路打造海外名片、加快海外進軍步伐、增強競爭實力都有著至關(guān)重要的作用。從這兩個角度看，這一項目無論對中國還是泰國，都是一個大項目、重要的項目，是利好雙方、實現(xiàn)共贏的。
應(yīng)該說，關(guān)于競爭泰國鐵路項目，可謂高手如林、能者輩出，僅僅一個日本，便是中國競爭上的強大對手，但泰國方面最終將橄欖枝伸出了中國，其中的原因是什么？是什么讓泰國方面看好中國？綜合分析，主要還在于中國的“誠意”和泰國的“滿意”。中國誠意，一方面緣自于中國鐵路技術(shù)的先進、設(shè)備的一流、規(guī)劃的科學(xué)，另一方面還取決于中國在誠信上的良好口碑。鐵路建設(shè)項目，一靠技術(shù)、二靠質(zhì)量、三靠誠信，這些方面中國都具備，這也是中國鐵路脫穎而出的致勝法寶?？梢哉f，中國就這一項目付出了許多，做出了諸多艱辛努力，從考察調(diào)研到規(guī)劃設(shè)計，從技術(shù)實力到誠信口碑，再從項目資金保障到優(yōu)惠政策，無一不是中國體現(xiàn)的最大誠意，這些“以泰國為本”的想法和從泰國實際出發(fā)的角度，恰恰是泰國方面所期望和看到的，這也正好如了泰國的意愿，滿足了泰國的需求，如此，雙方一個有誠意一個很滿意，不攜手合作是不可能的。
中國鐵路之所以能夠把海外這張名片擦亮，基于的就是技術(shù)實力和良好口碑這一基礎(chǔ)，在未來的海外開拓之路上，只要堅持做到了這一點，路還會走得更寬更遠，而泰國鐵路項目的完美收入囊中，不過是中國海外戰(zhàn)略的一個悅耳音符罷了。
本文來源：荊楚網(wǎng)
