武漢開建國內(nèi)最佳無縫換乘大型綜合交通樞紐
2015-07-30
本網(wǎng)訊7月28日，武漢光谷火車站正式開工，標(biāo)志著3年后集高鐵、城鐵、地鐵和BRT公交于一體的“國內(nèi)最佳無縫換乘”大型綜合交通樞紐站將在武漢建成。
光谷火車站位于武漢市主城區(qū)關(guān)山片區(qū)東部、三環(huán)線內(nèi)，原流芳火車站區(qū)域，規(guī)劃總占地面積約2.65平方公里，計劃2018年底建成。
建成后的光谷火車站，11號線光谷段與2號線南延線在此設(shè)有換乘站，還將匯聚武黃、武咸2條城際鐵路以及武九鐵路，雄楚大街BRT專用公交、多條常規(guī)公交線路也將在此銜接。由此，光谷火車站將建設(shè)成為“國內(nèi)最佳無縫換乘”大型綜合交通樞紐。
此次，先期開建的是光谷火車站東、西廣場，包括出租車停車嘗集散大廳、社會車輛停車嘗出站大廳、公交停車區(qū)、出租車侯客區(qū)等項(xiàng)目，計劃2017年9月完成主體結(jié)構(gòu)施工、2018年5月完成裝飾、安裝等施工并具備使用條件，工期為34個月。
武漢交通規(guī)劃部門的客流預(yù)測顯示，遠(yuǎn)期（2035年）光谷站鐵路方面年發(fā)送旅客量約為944萬人次，高峰小時客流為6600人次。在輸送鐵路客流方面，地鐵的分擔(dān)率為40%，BRT和常規(guī)公交的分擔(dān)率約為20%，其它為乘坐出租車、小汽車等。地鐵2號線、11號線在光谷火車站的集散客流，遠(yuǎn)期全日約21.8萬人次。
