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[廣東]中山航道局利用信息化開啟全省船舶密度觀測(cè)新模式

2015-07-30　

        從6月起，中山航道局正式啟用第一期重點(diǎn)三汊河段高清遠(yuǎn)距離全天候視頻監(jiān)控、AIS船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，廣東全省航道系統(tǒng)首次開啟了采用信息化系統(tǒng)對(duì)航道船舶密度進(jìn)行觀測(cè)的新模式，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)駐守、人工粗略估計(jì)，到單人應(yīng)對(duì)多個(gè)觀測(cè)點(diǎn)、電腦精確統(tǒng)計(jì)的轉(zhuǎn)變。

        近年來，中山航道局秉持著利用現(xiàn)代技術(shù)提升航道現(xiàn)場(chǎng)管理水平的理念，針對(duì)大部分航道未能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和有線網(wǎng)絡(luò)的有效覆蓋，視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用及運(yùn)行成本高等難題，確定了“通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全過程、不間斷的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”這一具體目標(biāo)。為滿足夜視高清、低成本運(yùn)行等11項(xiàng)需求，該局多次開展研討和勘察，最終確定了設(shè)備選型和基于無線的傳輸模式，建立微波視頻傳輸鏈路、蓄電池及風(fēng)光充電組合電源和結(jié)合現(xiàn)有塔標(biāo)等基礎(chǔ)設(shè)施的視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)模式，降低了建設(shè)費(fèi)用和維護(hù)成本。今年初，該局又攻克了無線AIS信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)募夹g(shù)難關(guān)，成功地在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中建立了AIS船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，最大限度的發(fā)揮了視頻監(jiān)控系統(tǒng)能效。

        目前中山航道局已對(duì)橫門東出海航道、小欖水道等5條航道12個(gè)航向開展了船舶密度觀測(cè)工作。新系統(tǒng)的應(yīng)用有效提高了船舶密度觀測(cè)的精度，大幅降低了觀測(cè)費(fèi)用和工作強(qiáng)度，同時(shí)也避免了船舶在三汊河口長(zhǎng)期駐守的安全管理等問題。下階段，該局將進(jìn)一步優(yōu)化和完善信息化系統(tǒng)建設(shè)方案，增加覆蓋，擴(kuò)大應(yīng)用效果。

        

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