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京津冀齊發(fā)力新能源車市場(chǎng)供需兩旺
2015-07-30 
        去年9月,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委、科技部、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案(2014—2015年)》,從組織機(jī)制、配套政策、車輛推廣、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)保障、商業(yè)模式六個(gè)維度在京津冀地區(qū)推廣新能源汽車。

        今年3月,交通運(yùn)輸部又發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》,在全國交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快落實(shí)新能源汽車的推廣和應(yīng)用。

        多項(xiàng)政策方案陸續(xù)落地實(shí)施,給京津冀地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了哪些影響?

        車樁兩旺政策持續(xù)利好

        今年以來,北京市已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)了充電站資金支持以及不限行等新能源車?yán)谜?,新能源汽車市?chǎng)也取得了不俗的成績(jī),呈現(xiàn)出“車樁兩旺”的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至6月底,北京市累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車1.85萬輛。截至5月底,累計(jì)建成充電樁(口)8300個(gè),公共專用(公交、環(huán)衛(wèi)、出租)充換電站234座、充電樁3700個(gè)。

        據(jù)悉,目前純電動(dòng)車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)等利好政策已經(jīng)有了初步草案,將在近期發(fā)布。而在充電樁方面,下半年公共充電樁重點(diǎn)區(qū)域?qū)⑦M(jìn)行擴(kuò)容,針對(duì)部分公共充電樁不能共通充電的問題,北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)也在進(jìn)行協(xié)調(diào),未來有望統(tǒng)一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式,進(jìn)一步刺激純電動(dòng)汽車銷售市常

        天津市政府則加快出臺(tái)配套政策,發(fā)布《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,重點(diǎn)在公交車、郵政快遞車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)用車、企業(yè)和私人用車等6個(gè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車;印發(fā)《天津市新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼管理辦法》,對(duì)納入國家新能源汽車推廣目錄的,在天津銷售的汽車給予補(bǔ)貼,補(bǔ)貼額度最高達(dá)到11.4萬元,同時(shí)新能源汽車還能享受不限購、直接上牌照的便利;出臺(tái)《天津市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》,未來三年,天津市將打造我國新能源汽車應(yīng)用示范區(qū)、中國北方新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地,到2017年,天津市新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元。

        河北省政府出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》,運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼,以新能源公交車為突破口,啟動(dòng)新能源汽車推廣工程。另外,河北省還設(shè)計(jì)了財(cái)政補(bǔ)貼退出機(jī)制,引導(dǎo)社會(huì)資本投入,為實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場(chǎng)化做準(zhǔn)備。在此基礎(chǔ)上,石家莊、唐山、承德、秦皇島等地級(jí)市也推出相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼、免征購置稅、不限行、不限購等優(yōu)惠政策。

        京津冀各地持續(xù)發(fā)力,三地之間也加強(qiáng)交流合作,緊跟國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,充分發(fā)揮三地各自比較優(yōu)勢(shì),協(xié)調(diào)發(fā)展,共同實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。通過召開“京津冀新能源公交客車推廣座談會(huì)”、“京津新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)座談會(huì)”,舉辦“新能源論壇”等形式,進(jìn)行新能源汽車研發(fā)、推廣、充電設(shè)施建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)交流。

        整車廠商借勢(shì)而上

        在大氣污染防治的大背景下,新能源汽車的推廣也不斷加速,在有效促進(jìn)京津冀大氣污染防治工作的同時(shí),也為眾多新能源汽車企業(yè)帶來了訂單。

        《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案》中要求,2014年至2015年,京津冀地區(qū)公共交通服務(wù)領(lǐng)域共推廣2萬余輛新能源汽車。方案的出臺(tái),使車企獲得了新的發(fā)展契機(jī),特別是在傳統(tǒng)客車市場(chǎng)銷量增速放緩的形勢(shì)下,新能源客車將是客車企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵,于是,客車企業(yè)摩拳擦掌,動(dòng)作不斷。

        去年11月,福田汽車集團(tuán)與北京公交集團(tuán)簽訂700輛純電動(dòng)客車大單,并交付首批30輛福田歐輝新能源快充純電動(dòng)客車,福田汽車率先發(fā)力成功搶下客車行業(yè)的一塊“大蛋糕”;今年6月,福田汽車又與龐大汽車簽署輕型電動(dòng)物流車項(xiàng)目合作框架協(xié)議,雙方將在北京、天津、河北地區(qū)通過龐大銷售渠道,銷售福田汽車的輕型電動(dòng)物流車,布局以城市物流、郵政為主要用途的新能源專用車市常

        比亞迪汽車更是搶灘登陸京津冀,早在2012年,天津市公交集團(tuán)和比亞迪股份有限公司就共同組建了天津比亞迪汽車有限公司,現(xiàn)在已經(jīng)量產(chǎn)“金馬”牌純電動(dòng)公交車,規(guī)劃在天津市武清區(qū)設(shè)立純電動(dòng)大客車的研發(fā)中心,預(yù)計(jì)未來將會(huì)成為天津純電動(dòng)客車市場(chǎng)的重要力量。去年10月,比亞迪又與河北省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將在河北省大規(guī)模推廣應(yīng)用比亞迪純電動(dòng)汽車,而且將建設(shè)比亞迪承德新能源汽車及零部件生產(chǎn)基地,把承德市打造成重要的新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)基地。

        產(chǎn)業(yè)鏈條或?qū)⒀娱L(zhǎng)

        充電樁建設(shè)是新能源車發(fā)展的關(guān)鍵,新能源車行業(yè)市場(chǎng)的快速發(fā)展,使大量的社會(huì)資本涌入。充電站、樁的建設(shè)需求得到釋放以及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展推進(jìn),也促使新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生變化。

        不久前,國家電網(wǎng)公司發(fā)布了2015年智能電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)意見,其中明確提出建成投運(yùn)“三線一環(huán)”的高速公路城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)。

        《電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》、《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》等充電設(shè)施的頂層設(shè)計(jì)也將于近期出臺(tái)。今年2月,“易充網(wǎng)”充電樁電子地圖正式上線,北京市民可實(shí)時(shí)查詢公用充電樁位置信息,極大提高充電樁使用效率。

        此外,“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,也使眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看到了京津冀新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)。汽車租賃市場(chǎng)的反應(yīng)尤為迅速,總部設(shè)于北京的易到用車率先發(fā)力,今年5月份陸續(xù)在北京等城市推出數(shù)千輛新能源車。滴滴已經(jīng)和北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來雙方將針對(duì)新能源車,在整車銷售、汽車后市嘗汽車科技、車聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)等方面進(jìn)行深入合作。

        隨著行業(yè)資本的加碼和利好政策的加快落地,新能源汽車市場(chǎng)盈利模式也日漸明晰,或?qū)⒋龠M(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延長(zhǎng)。

        
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