海南百余高速路“危險段”1/3缺安全設(shè)施
2015-07-30
“100余處高速路危險段，近1/3缺乏安全設(shè)施”、“編制民警占人口比例僅為萬分之1.4”……幾組數(shù)據(jù)引人深思。在29日舉行的省五屆人大常委會第十六次會議上，省政府副省長李富林向大會作海南省人民政府關(guān)于實施《中華人民共和國道路交通安全法》和《海南省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》存在問題整改情況的報告，指出海南省道路交通仍存在五方面的“頑疾”亟待治理。
會上，李富林表示，交通安全管理與經(jīng)濟社會發(fā)展不同步現(xiàn)象在我省各市縣仍然不同程度存在，全省交通警力不足，尤其是高速公路交通安全管理力量嚴重不足。
交通安全配套設(shè)施建設(shè)不足也是另一大“頑疾”。報告指出，這主要表現(xiàn)在道路建設(shè)與交通安全設(shè)施尚未實現(xiàn)“三同步”，部分道路開通使用后，交通安全設(shè)施配置不及時導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生。城市的非機動車、行人通行道路不完善，停車場停車泊位緊缺。
報告也指出，我省道路交通安全隱患仍比較突出。2014年排查的高速公路100多處道路交通安全隱患，近三分之一需要增設(shè)交通安全設(shè)施；全省現(xiàn)有摩托車132萬余輛，持有摩托車駕駛證只有102萬余人；機動車報廢注銷管理較難，一些非法廢品收購點違法收購報廢車，部分車輛無牌無證或套牌使用。
有數(shù)據(jù)顯示，我省農(nóng)村道路交通安全管理薄弱。截至2015年6月，全省173個行政村聘用交通安全協(xié)管員占全省行政村比率僅6.9%，絕大多數(shù)農(nóng)村沒有建立交通安全管理力量。
此外，電動自行車管理難度大也是一大痼疾。據(jù)統(tǒng)計，全省現(xiàn)有電動自行車約100萬輛，駕駛員安全文明意識薄弱，電動自行車亂行亂停違法行駛現(xiàn)象普遍。同時，銷售超標(biāo)電動車問題也還未得到有效治理。（記者杜穎實習(xí)生文韜夢黛）
