?？谑忻穹从扯鄺l道路設(shè)置不合理無電動車道
2015-07-31
?？趶V場路無設(shè)置電動車道(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
?？诓勰下窡o設(shè)置電動車道(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
南海網(wǎng)?？?月30日消息(南海網(wǎng)記者高鵬實習(xí)生云天怡)海口電動車亂象專項整治自本月22日開展以來，?？诰饺瘏⑴c，電動車交通亂象很大程度上得到遏制。7月30日，有海口市民向南海網(wǎng)反映，市內(nèi)部分道路沒有設(shè)置電動車騎行道，也沒辦法在人行道騎，而且部分路段設(shè)置不合理。
在多位市民看來，市內(nèi)海秀東路彩虹天橋周邊路段設(shè)置對電動車來說尤為不合理，如果要從九中到萬國大都會的話，在不橫穿馬路的前提下，不管怎么走都需要繞很大一個圈。另外，從萬國大都會到?？诠珗@的話，同樣也需要繞一個大圈。
當(dāng)天上午9時30分，南海網(wǎng)記者從海秀東路九中門口騎電動車出發(fā)，從九中門口首先拐到西沙路，從這里斑馬線通過馬路，再來到海秀東路，騎行至海府路，把電動車騎上該路的東湖天橋(該天橋為坡式，不是樓梯時)，接著向前騎約100米后，由斑馬線過馬路，重回海秀東路繼續(xù)騎行，經(jīng)過大英西路、大同路，從大同路的斑馬線通過，調(diào)頭騎行約200米，才能達(dá)到萬國大都會。該時段不是上下班高峰期，行人、電動車相對較少，耗時約17分鐘。
南海網(wǎng)記者隨后再次從海秀東路九中門口騎電動車出發(fā)，在不逆行的前提下，記者從海秀東路拐上藍(lán)天路，接著經(jīng)過西沙路、龍昆南路、龍昆北路，進(jìn)入義龍路、義龍橫路，才能達(dá)到萬國大都會。耗時近20分鐘。
“電動車不像自行車能直接推上天橋，如果有條路能直接從海秀東路通行，我們也不想穿馬路，但如果不橫穿馬路的話，那得繞很大的圈。本來兩分鐘就能過馬路，現(xiàn)在要花好幾倍的時間過馬路。”電動車主張先生說。
另外，還有不少電動車主反映，海口多條道路并沒有設(shè)置出電動車騎行道，而且人行道上人多或者是擺攤、停車，只能在機(jī)動車道上行駛。南海網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，西沙路、藍(lán)天路多段、五指山路多段等未設(shè)置電動車騎行道，另外海秀西路多段因在快速路建設(shè)，同樣沒有電動車道。
市民楊女士說，如果海秀東路開了一條電動車過馬路的斑馬線，勢必影響到機(jī)動車的通行，尤其在上下班高峰期交通肯定擁堵，但如果不開的話，電動車確實難以過馬路。“我認(rèn)為，這是兩個都不能忽略的群體，希望相關(guān)部門能合理規(guī)劃，讓這兩個群體都有路可走。”楊女士說。
市民陳先生建議，相關(guān)部門在完善電動車道時，不要僅在馬路上劃線設(shè)置，而是通過設(shè)置護(hù)欄形式來完善電動車道。
據(jù)了解，針對道路規(guī)劃和交通設(shè)施不全、設(shè)置不規(guī)范的問題，?？诰綄乃僬{(diào)查核實并報市政府研究解決，加快道路硬件設(shè)施建設(shè)，完善機(jī)非隔離設(shè)施，安裝交通信號燈和交通標(biāo)志牌，逐條安裝隔離護(hù)欄或施劃標(biāo)線，合理改造通行條件不達(dá)標(biāo)的非機(jī)動車道。
海口五指山路無設(shè)置電動車道(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
?？谖魃陈窡o設(shè)置電動車道(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
電動車為圖方便、節(jié)省時間，橫穿海秀東路(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
(原標(biāo)題：?？谑忻穹从扯鄺l道路設(shè)置不合理無電動車道)
本文來源：南海網(wǎng)
