莞惠城軌首個(gè)特長(zhǎng)隧道無(wú)砟道床完工
2015-07-31
南方日?qǐng)?bào)訊
（記者/周歡）平靜的惠州西湖和東江底下，莞惠城軌隧道里正在熱火朝天地趕工。近日，下穿西湖的莞惠城軌項(xiàng)目13標(biāo)段順利完成的整體道床施工任務(wù)，成為莞惠城軌項(xiàng)目范圍內(nèi)首個(gè)完成單線特長(zhǎng)隧道內(nèi)無(wú)砟道床的標(biāo)段。而穿越東江的12標(biāo)段日前已開(kāi)始進(jìn)行無(wú)砟道床施工，近日有望完成。
莞惠城軌項(xiàng)目13標(biāo)位于惠州市主城區(qū)內(nèi)，全部為單線特長(zhǎng)隧道工程，線路共分兩段。其中，江南段（自鵝嶺立交豎井起下穿鵝嶺北路和西湖，終點(diǎn)接莞惠12標(biāo)西湖車(chē)站）線路全長(zhǎng)1011米；江北段（自莞惠12標(biāo)云山西路車(chē)站起下穿云山西路和惠州大道，終點(diǎn)接莞惠GZH—14標(biāo)明挖段），線路全長(zhǎng)2834米。
所謂無(wú)砟道床施工，是指在鋪設(shè)軌道枕木之前用混凝土澆筑路基道床板的一道工序。根據(jù)計(jì)劃，莞惠城軌惠州惠環(huán)至客運(yùn)北站段今年下半年要完成鋪軌，由于該段全部都是地下隧道，而且穿過(guò)西湖和東江，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，是惠州境內(nèi)施工難度較大的一段，因而進(jìn)度比其他段相對(duì)滯后。莞惠城軌東莞常平東至惠州客運(yùn)北站段今年底能否通車(chē)關(guān)鍵就要看惠環(huán)至客運(yùn)北站段無(wú)砟道床、鋪軌、調(diào)試等環(huán)節(jié)的進(jìn)度。
記者了解到，常平東至惠環(huán)段目前正在進(jìn)行試車(chē)調(diào)試，而惠環(huán)至客運(yùn)北站段則在抓緊趕工。按照廣東珠三角城際軌道交通有限公司的說(shuō)法，常平東至客運(yùn)北站段今年底可以實(shí)現(xiàn)建成通車(chē)。
作者：周歡
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