首頁 > 路橋資訊 > 正文

[浙江]臺州港引航站被評為全國陽光引航先進單位

2015-07-31　

        “陽光引航”是交通運輸部2013年7月提出的一項重要活動，是我國引航業(yè)轉型升級的重要舉措。把此項工作與黨的群眾路線教育活動結合起來，本著公開、公正、規(guī)范、高效、廉潔的原則，積極推進并取得較大成果，近日，被評為“全國陽光引航先進單位”，并在全國表彰大會上作了典型發(fā)言。

        一、規(guī)章公開，服務公平透明

        “陽光引航”推出后，該局將工作制度和程序等內容經收編匯總、制訂成冊向服務對象發(fā)放，手冊內容還包括船舶引航計劃網上公布平臺、輔助拖輪配備標準和使用辦法、收費標準、聯(lián)絡方式以及行風舉報電話等。把廉政管控與引航生產結合起來，全面實現(xiàn)了網上公開信息、網上申請、網上調派、網上查詢、網上結算，實現(xiàn)了對引航服務過程的實時監(jiān)控，變事后監(jiān)控為全程監(jiān)控，不僅可及時發(fā)現(xiàn)和制止各種違章違規(guī)行為，還可提供有效的安全保障和技術支持，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種安全隱患。將知情權、建議權、監(jiān)督權交給服務對象，形成相互了解相互信任的工作氛圍，切實做到制度透明程序公開。

        二、科學服務，實現(xiàn)“兩保一降”目標

        “兩保一降”是指“保船期、保安全、降成本服務航運”，是一項真正服務船東的惠民措施。一是規(guī)范管理保安全。該站制訂一整套引航安全工作制度、措施和應急預案，進一步修改和完善《引航安全管理體系》，注重引航計劃制訂與實施過程強調嚴守規(guī)章制度、發(fā)揮引航技術及科學安排計劃，到2014年底引航站連續(xù)6年共安全引領船舶23000多艘次，船舶引領安全里程達290000海里，保持了較好的引航安全業(yè)績。2015年1月18日，逐一排查安全隱患，制訂詳細引航計劃順利完成臺州第二電廠碼頭的首靠任務。二是靠前服務保船期。積極參與港航巡回服務團、進村入企，定期走訪服務對象主動了解企業(yè)對引航工作的需求和存在的難題，靠前服務解困難、保船期，從未發(fā)生由于引航工作的原因致使船期被拖延的情況。成立《華能玉環(huán)電廠煤碼頭大型船舶低潮安全靠泊研究》課題小組，大大縮短該碼頭的空泊時間，有效地保障了船舶的船期。三是運用科學技術降成本。該引航站把《拖輪使用研究》的課題成果應用到《引航作業(yè)輔助拖輪配備標準和使用辦法》中，科學使用拖輪降低船舶成本，另外該站開展的《“套泊”課題研究》運用后，有效縮短船舶營運周期、保障電煤供應，最終為華能玉環(huán)電廠直接創(chuàng)造近350萬/年的經濟效益。

        從推行“陽光引航”至今年6月底，全市共引航6458艘次，零事故，零投訴，2名引航員被評為全國優(yōu)秀引航員，連續(xù)被評為全市口岸先進單位。

        

上一篇：交通部與北京市政府協(xié)同推進交通PPP項目
下一篇：(湖北)尤習貴帶隊赴武漢新港投專題調研現(xiàn)代航運服務發(fā)展