經(jīng)過前期一系列的籌備工作，7月30日上午6時，施工區(qū)域的封閉和設備的陸續(xù)進場，標志著2015年武黃高速公路瀝青路面銑刨專項工程正式拉開序幕。
今年是“十二五”國檢年，“迎檢”工作是重中之重。為加強路域環(huán)境整治，養(yǎng)護站將年初徒步巡查的基礎數(shù)據(jù)與日常巡查數(shù)據(jù)相整合，在有限的資金條件下，對武黃全線擁包、波浪、網(wǎng)裂、車轍、沉降、橋頭跳車等病害進行瀝青路面銑刨加鋪。
此次武黃全線銑刨施工段共計36處，總長6.8公里，預計銑刨廢料3300余立方。由于今年工程招標等各方面原因，專項工程啟動時間較晚，加之臨近“國檢”，施工任務重、車流量大、工期緊、氣溫高等因素，給整個項目開展帶來了一定的壓力和困難。養(yǎng)護站為確保在整個施工過程中，工程質(zhì)量不掉檔、工程進度不滯后、施工安全有保障，成立了工程管控專班，專班人員由養(yǎng)護站和監(jiān)理單位共同組成，針對關鍵工序、關鍵部位進行實時同步監(jiān)測。施工監(jiān)管期間，專班人員全員停休，周末實行兩班輪轉制，確保現(xiàn)場管控到位。對施工過程中產(chǎn)生的瀝青廢料禁止隨意傾倒，要求施工單位當天運走，進行廢料再生處理，達到節(jié)能環(huán)保的目標。
此次瀝青路面銑刨工程將大大的提升武黃高速公路的行車安全性、舒適性，也為隨后的迎國檢路況檢查工作打下堅實的基矗
