首頁 > 路橋資訊 > 正文
盤點近年道路養(yǎng)護(hù)事故馬路守護(hù)者需要更多保障
2015-08-01 
        東方網(wǎng)記者蔣澤7月31日報道:7月29日14時58分,G15浙江方向葉榭立交上游,一輛大貨車沖入養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域,撞上一輛養(yǎng)護(hù)車,事故造成2人死亡8人受傷。截至記者發(fā)稿時,兩名重傷員仍沒有脫離生命危險。近年來,道路養(yǎng)護(hù)工傷亡事件層出不窮,職業(yè)安全問題引發(fā)社會關(guān)注。

        2014年9月24日,廣東省深圳市石觀公路上發(fā)生一起車禍,一輛載有10余名工人的公路養(yǎng)護(hù)車疑為避讓三輪車側(cè)翻,導(dǎo)致車上9名工人入院治療,其中兩人傷勢較重。

        2014年3月12日中午,浙江省杭州市錢江二橋的隧道路段內(nèi),一輛起亞小車追尾一輛工程車,造成兩名養(yǎng)護(hù)工人受傷。

        2014年1月14日,鄭州大河與新107國道交叉口附近,一名環(huán)衛(wèi)工被一輛貨車撞倒身亡。短短13天內(nèi),鄭州有4名環(huán)衛(wèi)工人被撞身亡。

        2013年8月10日晚,上海延安西路鎮(zhèn)寧路,一輛失控奔馳車撞倒兩名養(yǎng)護(hù)工人,造成1人死亡1人受傷。

        2012年10月15日中午,滬陜高速崇啟大橋往上海市區(qū)方向,一輛尼桑轎車撞擊護(hù)欄后失控,撞倒8名養(yǎng)護(hù)工人,造成5人死亡3人受傷。

        實際事故數(shù)量,遠(yuǎn)比上述為多。

        回到7月29日,事發(fā)時養(yǎng)護(hù)工正在實施修補坑塘作業(yè),施工范圍事先實施了三級預(yù)告,放置了用于警示車輛繞行的錐形標(biāo)志桶,包括壓道車在內(nèi)的防護(hù)設(shè)施。一切都按照流程,但并沒有阻擋住貨車沖撞。

        據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析,引發(fā)交通事故的主要原因之一是司機(jī)安全意識低下。養(yǎng)護(hù)工人遭遇意外傷害大多數(shù)都是發(fā)生在交通高峰期以及夜晚。很多駕駛員由于超速行車、酒駕醉駕、疲勞駕駛等,對養(yǎng)護(hù)工人的人身安全帶來危害。盡管養(yǎng)護(hù)工人在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時按規(guī)定著裝,按規(guī)程作業(yè),但突如其來的傷害,仍然防不勝防。

        據(jù)了解,維修道路的養(yǎng)護(hù)工收入和普通建筑工人相仿,都是按照工作量來算,公司一般會包住,但吃飯要工人自己付一部分錢?,F(xiàn)在的一線工人招聘并不容易,如果某條高速公路業(yè)務(wù)太忙,不得不調(diào)配負(fù)責(zé)其他道路的養(yǎng)護(hù)工人來幫忙。

        有行業(yè)內(nèi)部人士表示,養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)積極為養(yǎng)護(hù)工人考慮,例如為他們購買人身意外傷害險、養(yǎng)老保險等。養(yǎng)護(hù)工人流行性較大,單位可以與保險公司進(jìn)行溝通協(xié)商,提供一些全體員工打包保險模式,即使人員出現(xiàn)變動,也可以及時調(diào)整替換。

        (原標(biāo)題:盤點近年道路養(yǎng)護(hù)事故馬路守護(hù)者需要更多保障)

        本文來源:東方網(wǎng)

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號