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保騰高速亞洲最大跨徑懸索橋龍江大橋首節(jié)段鋼箱梁吊裝成功

2015-08-01　

        

        供圖

        前日上午10點(diǎn)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮人員一聲“起吊”的口令，亞洲山區(qū)在建的最大跨徑鋼箱梁懸索橋——龍江特大橋第一節(jié)段鋼箱梁在龍江右岸緩緩離開(kāi)地面，經(jīng)過(guò)4小時(shí)，第一節(jié)鋼箱梁準(zhǔn)確無(wú)誤安放在預(yù)定位置。至此，龍江特大橋第一節(jié)鋼箱梁吊裝成功，大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入上部施工。

        龍江特大橋?yàn)楸ｒv高速公路重要控制性工程，橋型為主跨1196m雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，橋面寬33.5m（含檢修道），是國(guó)內(nèi)山區(qū)首座跨徑超過(guò)千米的鋼箱加勁梁懸索橋，全橋總長(zhǎng)2.47km。橋面距谷底高度280m，保山岸索塔高169.7m，騰沖岸索塔高129.7m，抗震等級(jí)按Ⅸ度設(shè)計(jì)，項(xiàng)目概算投資146518萬(wàn)元。

        龍江特大橋纜索吊系統(tǒng)為目前國(guó)內(nèi)跨度最大（1196m）、吊裝重量最重（170噸）的纜索吊系統(tǒng)。計(jì)劃全橋10月底完成全部97段鋼箱梁安裝工作。龍江特大橋?qū)⒂诿髂?月建成通車(chē)。

        

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