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長江大橋公交將減車減線路增開公交接駁地鐵

2015-08-01　

        今年4月，地鐵3號線開通后，便利的地下過江交通使長江大橋、二橋公交客流下降不少。30日，記者從南京市交通部門獲悉，大橋公交將“減車減線路”，將削減下的車輛，全部用于加強江北區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)優(yōu)化，增加線網(wǎng)覆蓋密度，增開接駁公交與地鐵的銜接。

        目前南京過往長江大橋、二橋的公交線路共有38條、配車913輛，其中長江大橋29條、配車648輛；長江二橋9條、配車265輛。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4月份地鐵3號線開通后，二季度過長江大橋和二橋的公交線路客流普遍下降了10%到20%。有些線路比如D4路，客流下降竟達(dá)到45%。

        為此，從7月開始到9月份，交通部門將削減部分過往長江大橋公交線路的運力，將目前客流下降最嚴(yán)重的8條線路如D4路、555路、534路、D2路等，削減20%的配車總數(shù)。所削減的公交運力將用在新辟和優(yōu)化江北公交線網(wǎng)上，將開通與地鐵的接駁公交，滿足江北市民在出行方式上通過“公交與地鐵相互換乘”的需求。

        10月至12月，將結(jié)合年底前泰馮路換乘中心、星火路公交場站建設(shè)與天潤城場站改造等工程項目的實施，在現(xiàn)有削減過往長江大橋公交線路配車數(shù)的基礎(chǔ)上，再削減相關(guān)公交線路。結(jié)合下半年公交車輛新增計劃，圍繞江北新區(qū)發(fā)展中心、組團建設(shè)區(qū)域及重點商業(yè)中心、密集居住樓盤，開通6-8條微循環(huán)公交線路，打造江北區(qū)域微循環(huán)公交系統(tǒng)，進(jìn)一步提高公交與地鐵銜接的便捷度。在緯三路長江隧道建成通車后，將502路(六合方州-漢中門)、511路(江浦客運站-漢中門)、534路等線路改由經(jīng)隧道通行，以進(jìn)一步優(yōu)化過江交通結(jié)構(gòu)。

        不過，長江二橋上，因為安全考慮不允許乘客站立，因此客流減少后，二橋公交線路將不會“減線減車”，同時還會抽調(diào)車輛增加八卦洲線路的配車數(shù)，以進(jìn)一步解決乘客站立問題。

        

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