湖南省環(huán)保廳擬批準(zhǔn)長益新高速環(huán)評
2015-08-01
本報長沙訊長沙往益陽要建設(shè)一條新高速公路。7月31日，據(jù)省環(huán)保廳消息，G5513長沙至益陽高速公路擴(kuò)容工程已經(jīng)完成了環(huán)境影響報告書編制，目前該工程項目正處于環(huán)評公示階段，公示期間內(nèi)若無異議，省環(huán)保廳擬在近期內(nèi)批準(zhǔn)《G5513長沙至益陽高速公路擴(kuò)容工程環(huán)境影響報告書》。這意味著，長沙和益陽之間的這條高速工程有了階段性的進(jìn)展，如果一切順利，項目計劃于2016年開工,2018年建成通車。
“就目前來看，益陽來往長沙的交通主要通過長益高速、G319、益陽至滄水鋪公路等，而長益高速往東過長沙西收費(fèi)站后與岳麓大道對接，之后再與長沙繞城高速連接，未能實現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)。”據(jù)中海環(huán)境科技（上海）股份有限公司擬定的環(huán)評報告書介紹，現(xiàn)有長沙往西的通道已不能滿足交通需求的發(fā)展，尤其在節(jié)假日交通量急速增長，擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生，一旦發(fā)生交通事故，擁堵里程長達(dá)數(shù)十公里。
對此，省政府在2014年年初修編省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,調(diào)增了G5513長沙至益陽高速公路擴(kuò)容工程,作為分流長益高速以及G319的主要交通通道?！巴ㄟ^本項目的建設(shè),連同益馬、馬安、官安等高速,將形成湘西北片區(qū)連接長株潭的一條新通道?！杯h(huán)評編制單位認(rèn)為，本項目的建設(shè)是長株潭“3+5”城市群內(nèi)部連接長沙與益陽的一條重要通道,也是長沙市西北環(huán)對外輻射的一條高速通道。
為了減少工程建設(shè)和營運(yùn)對環(huán)境的不利影響，省環(huán)保廳要求，建設(shè)過程中的取土嘗沙石料嘗棄土（渣）場的設(shè)置應(yīng)在初步設(shè)計文件中進(jìn)一步優(yōu)化與細(xì)化；加強(qiáng)道路施工期環(huán)境管理，采取有效措施，控制施工揚(yáng)塵、廢水、噪音污染，防治水土流失；制定全線交通突發(fā)事故環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，防范突發(fā)事故環(huán)境污染風(fēng)險。
根據(jù)省環(huán)保廳的公示內(nèi)容，8月4日之前的工作日內(nèi)，如有環(huán)評異議，申請人、利害關(guān)系人可提出聽證申請。（地址：長沙市萬家麗中路三段118號，郵編410014，電話85698067）
記者譚旭燕
交通資訊地鐵1號線本月全線洞通
7月31日，伴隨著五一廣場站—黃興廣場站左線盾構(gòu)出洞，至此長沙地鐵1號線五一廣場以南的13個站點(diǎn)及尚雙塘車輛段之間約14公里地下線及1.14公里高架線實現(xiàn)全面貫通，1號線8月份將實現(xiàn)全線洞通。目前1號線土建工程接近尾聲，現(xiàn)已進(jìn)入機(jī)電裝修階段，力爭2016年地鐵1號線通車試運(yùn)營。
記者黎棠實習(xí)生謝宛珍株洲東西交通瓶頸破除
7月31日，由中國鐵建二十五局三公司承建的株洲蘆淞路京廣鐵路橋改擴(kuò)建工程竣工通車。這標(biāo)志著株洲市東西交通瓶頸徹底破除。蘆淞路鐵路涵洞承擔(dān)了株洲市23%的跨鐵路交通量，常年擁堵。改造后，涵洞將增寬至36米，雙向6車道（含中央分隔帶），通行凈寬為32.5米，最大高度為5米。記者斯茅庚通訊員王瑩王子文
數(shù)讀
120公里/小時
新高速全封閉雙向六車道，設(shè)計時速120公里，設(shè)橋梁29座，隧道1座，涵洞200道，全線設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處，項目工程總投資64.58億元。
本文來源：瀟湘晨報
