要建橋先簽協(xié)議是特權(quán)思維作祟
2015-08-03
廣西防城港市港口區(qū)公車鎮(zhèn)沖孔村界排組有一座橋，上世紀(jì)60年代修建，由于年代較久，存在較大的安全隱患。南國早報記者了解到，去年政府已經(jīng)立項重建，但由于此處已成為防城港市規(guī)劃中心區(qū)，所以政府要求和村民簽訂協(xié)議，約定橋梁重建后，村民承諾不搶建搶種，但村民不同意簽字，所以橋梁重建至今未動工。(見《南國早報》7月31日B疊16版)。
政府規(guī)劃、投資修橋，解決村民的出行難問題，是理所應(yīng)當(dāng)、天經(jīng)地義。這下，怎么看著像是政府以建橋作籌碼，要挾農(nóng)民簽訂“承諾不搶建搶種”協(xié)議。這種做法其實是特權(quán)思維作怪，是庸政懶政的表現(xiàn)，有損政府形象，也嚴(yán)重傷害村民感情。
一座已“服役”50余年的“高齡”橋梁，如今已明顯老態(tài)龍鐘、疲弱不堪，有人走過去時，“水泥板銜接處發(fā)出"哐當(dāng)"的聲響，兩邊鋼筋欄桿，已經(jīng)搖搖晃晃”。此情此景，著實讓人揪心。
按理說，當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該急百姓之所急，想百姓之所想，想辦法及時重建這座橋，以解村民的出行之憂。實際上每年兩會，人大代表、政協(xié)委員也多次提過議案，解決橋梁重建問題，包括村委和公車鎮(zhèn)政府也一直打報告給上級部門。去年，港口區(qū)政府下決心重建該橋，并由交通部門立項爭取到了200多萬元資金。可是，政府卻以“這些年附近搶建搶種的情況嚴(yán)重，修好橋后，會給征地工作帶來更多壓力”為理由要村民簽“承諾不搶建搶種”協(xié)議。這種做法既無法律依據(jù)也毫無道理。要讓村民不搶建搶種，要用相關(guān)的法律規(guī)章來規(guī)范，不是靠這種強逼出來的協(xié)議。
老百姓的生命安全時刻不可輕忽，不要等橋梁鬧出人命才引起有關(guān)部門“高度重視”。筆者認(rèn)為，當(dāng)?shù)卣漠?dāng)務(wù)之急是要抓緊橋梁建設(shè)的各項工作，盡快動工，把橋梁修好，還村民一個安全的出行環(huán)境。(長江網(wǎng)李仕生)
