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《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃(2015—2020年)》公開征求意見
2015-08-03 
        《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃2015—2020年》公開征求意見

        投945億打造蘭州市骨架公路網(wǎng)

        每日甘肅網(wǎng)-西部商報訊(記者張文博)昨日,記者從省交通運輸廳獲悉,根據(jù)拾6873”交通突破行動協(xié)調(diào)推進領導小組安排,省交通運輸廳組織編制了《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃(2015—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。近日《規(guī)劃》主要內(nèi)容開始公示,廣泛征求公眾意見。依照《規(guī)劃》,力爭到2020年將建成“3環(huán)21射”(高速公路“2環(huán)7射”、普通國省道“1環(huán)14射”)蘭州市骨架公路網(wǎng),形成“網(wǎng)絡健全、無縫銜接、互聯(lián)互通”的1小時蘭州都市交通圈,加快實現(xiàn)蘭州市“4環(huán)22射”骨架公路網(wǎng)與“一橫三環(huán)九縱”蘭州主城區(qū)骨架道路網(wǎng)。

        規(guī)劃

        2020年建成“3環(huán)21射”蘭州市骨架公路網(wǎng)

        《規(guī)劃》重點圍繞把蘭州建成“絲綢之路經(jīng)濟帶”的核心節(jié)點城市、把蘭州新區(qū)打造成為我國向西開發(fā)戰(zhàn)略平臺的總體定位,緊密結(jié)合“北拓東進雙城兩團”的蘭州城市發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想和蘭白經(jīng)濟一體化發(fā)展格局、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局,以蘭州主城區(qū)為核心,以“雙城兩團”(雙城指蘭州和白銀,兩團指秦王川和榆中)為重點,整合公路通道資源,超前謀劃,加快構(gòu)建“環(huán)線+放射線”、呈“輪輻狀”的干線公路骨架網(wǎng),高效銜接城區(qū)內(nèi)外路網(wǎng),暢通城市主要出入口,促進蘭白經(jīng)濟區(qū)“金三角”核心區(qū)之間高速公路互聯(lián)互通,強化核心城市對毗鄰重要節(jié)點城市、主要經(jīng)濟區(qū)和重要交通樞紐的干線交通聯(lián)絡和延伸輻射,構(gòu)建集疏運大通道,促進節(jié)點聯(lián)動發(fā)展,全面提升公路交通對蘭白經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和引領能力。

        目標

        蘭州高速公路放射線和普通國省道放射線2019年建成

        蘭州市“422”骨架公路網(wǎng)總體建設里程(扣除共線重復路段)約1786公里。截至2014年底,已建成里程672公里,在建里程299公里,規(guī)劃待建里程815公里。擬按“統(tǒng)一布局、分期實施”的方式來建設。

        規(guī)劃待建路段中,規(guī)劃期(2015-2020年)擬安排實施的項目(已納入“6873”交通突破行動實施方案)里程692公里,展望期(2021-2025年)擬安排實施的項目建設里程123公里。至2014年底,蘭州市“422”骨架路網(wǎng)構(gòu)成中,繞城環(huán)線尚未形成;8條蘭州高速公路放射線中,蘭州境內(nèi)已按規(guī)劃標準全線建成的有5條(即:射2蘭州-白銀、射3蘭州-定西、射4蘭州-臨洮、射6蘭州-紅古、射7蘭州-天祝);14條普通國省道放射線中,蘭州境內(nèi)已按規(guī)劃標準全線建成的有5條(即:射2蘭州-中川機嘗射8蘭州-臨洮、射9蘭州-臨夏、射11蘭州-紅古、射12蘭州-天祝)。

        根據(jù)建設任務初步測算,續(xù)建和規(guī)劃待建項目建設資金需求總量約為945億元。其中,規(guī)劃期(2015-2020年)擬安排實施的項目(已納入“6873”交通突破行動實施方案,含在建項目)資金需求約為768億元,展望期(2021-2025年)擬安排實施的項目資金需求約為177億元。高速公路繞城環(huán)線和出口路放射線原則上按高速公路標準規(guī)劃建設;普通國道繞城環(huán)線按一級公路標準規(guī)劃建設;普通國省道放射線原則上按二級以上標準規(guī)劃建設,蘭州城區(qū)重要出口路段可按一級公路標準規(guī)劃建設。

        蘭州市骨架公路網(wǎng)按照“省市共建、以市為主”的投資方式建設,鼓勵有條件的公路項目采用自建自管、代建制、設計施工總承包等模式融資建設,凡符合開放條件的公路、橋梁、隧道等公路基礎設施均鼓勵社會資本以獨資、合資、控股、參股、建設—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓+設計—采購—施工(BOT+EPC)、政府和社會資本合作(PPP)等融資方式建設運營,多管齊下緩解建設資金壓力。

        同時,《規(guī)劃》中還明確了階段性建設目標,即力爭到2017年,建成蘭州高速公路內(nèi)環(huán)線和近80%的放射線,過境交通與城市交通交叉干擾、區(qū)間交通聯(lián)系不緊密、出入口不暢的問題有效緩解。到2018年,建成蘭州高速公路北二環(huán)、普通國道繞城環(huán)線和90%的放射線;蘭州主城區(qū)過境交通與城市交通交叉干擾的矛盾得以妥善解決;蘭州路網(wǎng)的快速過境通道功能、區(qū)間交通聯(lián)絡功能和拓展引領城市發(fā)展空間功能顯著增強。到2019年,蘭州高速公路放射線和普通國省道放射線基本建成;蘭州市和蘭州新區(qū)對外公路通道出入口路段全部暢通;城市內(nèi)外交通銜接更加緊密、有效,路網(wǎng)的區(qū)間交通聯(lián)絡功能、對外輻射功能和內(nèi)外交通疏導功能全面提升。

        作者:張文博

        (來源:每日甘肅網(wǎng)-西部商報)

        本文來源:每日甘肅網(wǎng)

        
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