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浙江最美行業(yè)創(chuàng)建一路播撒真與善
2015-08-04 
        本網(wǎng)訊浙江省交通運輸廳自2013年5月在全國率先開展以“踐行社會主義核心價值觀”為主旨的最美行業(yè)創(chuàng)建活動以來,先后開展了“十大感動人物”、“十大最美人物”等系列“最美”典型評選活動,在14萬干部職工和170萬從業(yè)人員中掀起了創(chuàng)建“最美行業(yè)”的熱潮。

        2014年,浙江省交通建設(shè)投資創(chuàng)下920億元的歷史新高?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的是硬件的提升,而只有把核心價值觀融入行業(yè)、深入人心,方能帶來信念之堅、事業(yè)之成?;谶@種信念,浙江交通人結(jié)合自身業(yè)務(wù)特色,不以善小而不為,讓交通之美走出車廂、車站、服務(wù)區(qū)、碼頭、機抄…一個典型帶動一條線路,一條線路帶動一個車站,一個車站帶動一個行業(yè),一個行業(yè)帶動整個社會。

        日前,記者參加中宣部組織的浙江交通系統(tǒng)創(chuàng)建最美行業(yè)、踐行社會主義核心價值觀主題采訪活動,向讀者講述浙江“最美”交通故事。

        8月1日,周六,晚7點,孔勝東和往常一樣在杭州市中山北路岔路口旁擺起了修車攤,早有慕名而來的五六位市民排隊等候。“我去附近超市購物,回家路上發(fā)現(xiàn)自行車輪胎癟了,推車走了20分鐘趕過來?!眲⑾壬呎f邊擦掉臉上的汗珠——杭州當(dāng)天最高氣溫38攝氏度。

        卸輪胎、尋漏氣點、銼胎、粘膠皮,一刻鐘后,劉先生滿意地騎車離開了修車點??讋贃|又開始給另一輛自行車調(diào)整車閘。自1986年3月5日學(xué)雷鋒日第一次免費修車以來,28路公交車駕駛員孔勝東每周六晚為市民免費修車,并堅持了29年。

        這29年里的每一個周六,包括新婚第二天、妻子手術(shù)第二天、除夕、母親確診癌癥、非典……有太多合乎人情的理由可以休息,但孔勝東卻無一例外“毫不合理”地晚7點準(zhǔn)時出現(xiàn)在修車點?!斑@么多年,我也數(shù)不清自己修了多少輛車、用壞了多少個打氣筒?!笨讋贃|說。

        “價值”、“理想”、“精神”,此類詞語極少能從交通一線工作人員口中聽到,但每條交通線上,都有他們俯下身子。他們幾十年如一日,淋漓盡致地詮釋了“交通之美”。而對于背后的艱辛,寧波公運汽車南站3561服務(wù)班班長沈霞波輕描淡寫地說了句:“我們只不過是多做了一點。”

        “浙江交通踐行核心價值觀,關(guān)鍵看全省170萬交通人以怎樣的精氣神投身交通事業(yè)發(fā)展,交通行業(yè)以怎樣的最美形象向社會傳遞正能量。”浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪說。

        多做一點

        寧波公運汽車南站3561服務(wù)班創(chuàng)辦于1997年,由15朵“金花”和1片“綠葉”,共16名成員組成。沈霞波是第三任班長。他們是車站的“服務(wù)特勤”,練就了“火眼金睛”——識別特殊旅客,提供從購票至上車的VIP式服務(wù),并解決候車室中的各種“疑難雜癥”。

        腿腳不便的紹興生意人馬先生,因業(yè)務(wù)需要,常年在紹興與寧波之間奔波。3年前,沈霞波發(fā)現(xiàn)馬先生的身體狀況后,就與他建立了一對一服務(wù)關(guān)系。每次馬先生出差,都會事先與沈霞波聯(lián)系,享受從購票至上車的全程VIP免費服務(wù)。

        像馬先生這樣需要VIP服務(wù)的旅客,還有很多。他們只要進(jìn)了寧波公運汽車南站,沈霞波和她的同事們都會上前扶一把,送一程。

        “車站是外地旅客感受寧波的第一面窗口,我們更應(yīng)為旅客多想一步,多做一點?!鄙蛳疾ㄕf。

        至今,3561服務(wù)班成員已為遇到困難的旅客代買車票20多萬張,墊付票款近萬元,返還錢包、手機等失物2500多件,價值近百萬元,收到各類表揚信近3萬封,有些受過幫助的旅客還與3561服務(wù)班成員成了朋友。

        今年6月底,沈霞波拿出自己的“五一勞動獎?wù)隆豹劷?000元,同時通過愛心義賣、員工及乘客捐助和政府撥款,籌集到4萬元基金,正式定名為3561愛心基金,用于幫助困難旅客、學(xué)生,見義勇為者等。

        與3561服務(wù)班類似,寧波機場也創(chuàng)辦了自己的陽光服務(wù)室,自2007年成立以來,已經(jīng)為特殊旅客服務(wù)近4萬人次。針對航班延誤,陽光服務(wù)班開發(fā)出了前置服務(wù),主動告知候機人延誤航班信息,提供書報等消遣娛樂方式,及時疏解旅客焦慮情緒。

        如何為駕乘人員提供最好的出行體驗,也是杭州灣大橋發(fā)展有限公司服務(wù)管理部經(jīng)理鄔賢明百般思索的問題。

        杭州灣跨海大橋是國內(nèi)最長的跨海大橋,是連接上海、杭州、南京等“長三角”重要城市的樞紐。每天大橋車流量3萬多輛,其中約有3000輛大小貨車、1萬名駕乘人員進(jìn)入服務(wù)區(qū)如廁、用餐、加油、休息。為吸引駕乘人員多留一會兒、多看一看,跨海大橋南岸服務(wù)區(qū)通過改善衛(wèi)生間、休息室等硬件措施,引進(jìn)場地噴霧降溫裝置等方式,改善了服務(wù)區(qū)環(huán)境。

        寧波市交通運輸委員會副主任程啟帆說,長途汽車站、火車站、機場等是交通運輸行業(yè)對外展示的窗口。兩年多來,寧波開展“弘揚交通文化爭創(chuàng)最美行業(yè)”主題活動,推廣3561服務(wù)班的經(jīng)驗做法,取得了良好成效,目前已有全國交通行業(yè)文明示范窗口3個。

        變盆景為風(fēng)景

        浙江交通開展“最美行業(yè)”創(chuàng)建活動以來,尋找美、培育美、發(fā)現(xiàn)美,已經(jīng)成為行業(yè)新風(fēng)尚。原先僅僅在單個公交車、出租車、機嘗碼頭等小范圍內(nèi)產(chǎn)生的“最美種子”,已逐步在整個行業(yè)生根萌芽。學(xué)習(xí)與傳承,成為變盆景為風(fēng)景、化風(fēng)景為風(fēng)尚的催化劑。交通之美,美在傳承。

        一個僅有19歲的小伙兒,自2012年第一次來孔勝東的義務(wù)修車點學(xué)雷鋒后,幾乎每個周六都會出現(xiàn)。而另外一個23歲的小伙兒也已經(jīng)做了5年免費修車志愿者。這樣的年輕志愿者有20多個,他們與孔勝東師徒相稱,外在手藝與內(nèi)里精神一脈相承。

        20多年前,孔勝東免費修車,被人認(rèn)為傻。他頂著壓力堅持了下來,如今,這份“傻氣”后繼有人。在杭州,提到免費修車近30年的孔勝東,即便從不騎自行車的人,也會豎起大拇指,贊嘆一句:“那是我們杭州的驕傲?!?br />
        同樣是在浙江,三年前英雄駕駛員吳斌用生命中的最后76秒履行完自己最后的責(zé)任,守護(hù)了一車人的安全;三年之后,他的同事組成的107人“吳斌車隊”中,百萬公里無事故駕駛員占據(jù)了總?cè)藬?shù)的80%以上?!安AЯ?、機艙亮、鋼圈亮、輪胎黑”——這“三亮一黑”的外在標(biāo)準(zhǔn),成為“吳斌車隊”的醒目標(biāo)志。對“安全行車16式”、應(yīng)急停車“十二字心訣”,師傅們更是爛熟于心。美,亦有據(jù)可循,有規(guī)則可依。

        有時,這種對規(guī)則的依循體現(xiàn)為對環(huán)境的尊重,實現(xiàn)人與自然交融共生。富春江船閘改造工程通過就地取用石料、回收生活垃圾等,在保護(hù)水資源的同時,減少了運送原料對當(dāng)?shù)亟煌óa(chǎn)生的壓力,實現(xiàn)了工地與居民、工程與自然之間的調(diào)和。

        交通之美,還在創(chuàng)新。距離杭州不遠(yuǎn)的寧波港北侖第二集裝箱碼頭分公司,則用創(chuàng)新尋求突破,發(fā)現(xiàn)常規(guī)之外的美。橋吊班駕駛員王海峰憑借努力鉆研和琢磨,改變起吊方式,連續(xù)4次刷新橋吊單機世界紀(jì)錄,目前保持的每小時235.6自然箱的單機效率一直無人可破。而如今在舊倉庫基礎(chǔ)上改造而成的馬力和夏天創(chuàng)新工作室,正在把王海峰這類個人創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊創(chuàng)新,并最終付諸實踐,推而廣之。

        夜色漸濃。晚上10點,孔勝東即將結(jié)束義務(wù)修車回家,3561服務(wù)班成員也已把最后一批旅客送上末班車。但是仍有許許多多平凡的交通人奔馳在路上、行駛在水上、飛行在夜色里。他們將美和善的種子一路播撒,在浙江這片水綠山青的沃土,必將遇雨萌芽,一路傳承。交通之美,是路上也是心中的風(fēng)景。

        
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