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花都投12億優(yōu)化地鐵九號線沿線

2015-08-04　

        東西向貫穿花都的廣州地鐵九號線有望在明年正式通車，為優(yōu)化沿線的交通通行能力，花都將投入超過12億元在沿線建設(shè)7個人行和車行隧道。

        廣州地鐵九號線沿線城市道路交通優(yōu)化工程的項目環(huán)評昨日被環(huán)保部門受理，并在市環(huán)保局網(wǎng)站上進行公示。

        沿線優(yōu)化地鐵施工同步

        花都區(qū)地鐵九號線，起點于風神大道西側(cè)飛鵝嶺站，線路沿風神大道向東敷設(shè)，經(jīng)過廣州北站、秀全大道、花都體育中心、花果山公園、公益路、區(qū)政府廣嘗迎賓大道，止于三號線高增站。九號線已于2011年6月前后全線動工，預(yù)計明年建成通車。

        而迎賓大道、風神大道是花都區(qū)城市路網(wǎng)規(guī)劃的一個重要組成部分，是花都區(qū)東西向的主要交通干道。為提高迎賓大道、風神大道以及軌道交通九號線沿線城市干道的通行能力、優(yōu)化九號線沿線交叉口的交通組織方式及人行通道的設(shè)置，花都區(qū)交通局投資121026.47萬元，建設(shè)地鐵九號線沿線城市道路交通優(yōu)化工程，由于九號線地處溶洞發(fā)育區(qū)，沿線地質(zhì)復(fù)雜，九號線全線采用淺埋盾構(gòu)施工。受施工條件的限制，同時為避免對道路、管線等市政設(shè)施的二次破壞，九號線沿線道路優(yōu)化設(shè)計工作與九號線施工同步進行，使工程效益最大化。

        沿途建設(shè)3個人行隧道

        據(jù)悉，工程的具體內(nèi)容包括：清布中學(xué)人行隧道、荔枝基路人行隧道、龍珠路人行隧道等3個人行過街設(shè)施，荔紅中路車行隧道、商業(yè)大道車行隧道、鏡湖大道車行隧道、田美東路車行隧道等4個車行立交工程。包括道路、交通、照明、綠化、管線遷改及配套等工程。（記者杜娟）

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        九號線沿線優(yōu)化的人行車行隧道

        1.荔紅中路車行隧道：雙向四車道，位于迎賓大道與荔紅中路交叉口，隧道全長479.083m，總寬20.8m；

        2.商業(yè)大道車行隧道：雙向六車道，位于商業(yè)大道與迎賓大道交叉口，隧道全長585.253m，總寬28.7m；

        3.鏡湖大道車行隧道：雙向六車道，位于鏡湖大道和迎賓大道交叉口，隧道全長620m，總寬28.7m；

        4.田美東路車行隧道：雙向四車道，位于規(guī)劃田美東路與迎賓大道交叉口，隧道全長594.307m，總寬20.8m；

        5.清布中學(xué)人行隧道：位于清布中學(xué)附近，與迎賓大道垂直，呈“一”字形布置。通道總長約142m，總寬約6m；

        6.荔枝基路人行隧道：位于馬鞍山公園附近，規(guī)劃荔枝基路與迎賓大道交叉路口，通道與迎賓大道垂直，呈“工”字形布置。通道總長約246.5m，總寬約6m；

        7.龍珠路人行隧道：位于龍珠路與公益路交叉路口處，呈“工”字形布置，交叉路口四個象限均設(shè)置一個出入口。通道總長約208m，總寬約6m。

        (原標題：花都投12億優(yōu)化地鐵九號線沿線)

        本文來源：大洋網(wǎng)-羊城地鐵報

        

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