蘇州軌交5號(hào)線工程正式獲批 全長(zhǎng)44.1公里設(shè)站34座
2015-08-04
今天，記者從蘇州軌道交通公司獲悉，江蘇省發(fā)改委正式批復(fù)蘇州軌交5號(hào)線工程可行性研究報(bào)告，為5號(hào)線后續(xù)的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗據(jù)悉，5號(hào)線全長(zhǎng)44.1公里，設(shè)站34座。
5號(hào)線起自吳中區(qū)太湖度假區(qū)集散中心站，沿線經(jīng)孫武路、花苑路、長(zhǎng)江路、竹園路、胥秀路、胥江路、新市路、竹輝路、金雞湖大道、淞江路、星塘街、沈滸路、 金陵西路，止于位于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)陽(yáng)澄湖站。線路全長(zhǎng)44.1公里，其中地下線長(zhǎng)43.5公里，地上線長(zhǎng)0.6公里。
5號(hào)線設(shè)站34座，其中地下站33座，地面站1座。全線設(shè)置竹園路站、勞動(dòng)路站、竹輝路站、通園路站、星港街站、車斜路站、蘇勝路站、星塘街站、葑亭大道 站共9座換乘站，其中通園路站、車斜路站、蘇勝路站、星塘街站同步建設(shè)與后續(xù)線路的換乘節(jié)點(diǎn)。5號(hào)線設(shè)胥口車輛段及唯亭北停車場(chǎng)各一處，胥口車輛段定位為 定修段，承擔(dān)5號(hào)線配屬列車定修任務(wù);唯亭北停車場(chǎng)設(shè)置于線路東端，主要承擔(dān)5號(hào)線配屬車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)用任務(wù)。
工程新建控制中心一座，主要承擔(dān)5號(hào)線及后續(xù)規(guī)劃線路的線路控制中心(OCC)功能，同時(shí)具備線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心(TCC)功能，近期按7條線接入進(jìn)行設(shè) 計(jì)，建立線網(wǎng)級(jí)數(shù)據(jù)中心。建設(shè)線網(wǎng)級(jí)清算中心及制票中心、線網(wǎng)級(jí)乘客信息系統(tǒng)編播中心、線網(wǎng)級(jí)門禁授權(quán)中心等。5號(hào)線車輛采用B型車，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公 里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組，4動(dòng)2拖，初期配屬車輛50列/300輛。初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)車對(duì)數(shù)分別為15對(duì)、18對(duì)和28對(duì)。
作為蘇州軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整的項(xiàng)目之一，5號(hào)線東西串聯(lián)了吳中胥口、木瀆南部、蘇州高新區(qū)、蘇州古城以及蘇州工業(yè)園區(qū)綜合商務(wù)城等城市核心片區(qū)，對(duì)于緩解中心城區(qū)交通壓力、彌補(bǔ)1號(hào)線運(yùn)能不足具有重要意義。5號(hào)線將進(jìn)一步優(yōu)化蘇州軌道交通骨干線網(wǎng)布局，極大方便金雞湖東西岸交流和太湖及沿線旅游出行。
