首頁 > 路橋資訊 > 正文

交通委：專車應是出租車補充緩解高峰期打車難

2015-08-05　

        

        (圖1)市交通委主任孫建平日前表示，希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優(yōu)勢互補、和諧共處的新格局，“我們是打擊黑車，不是打擊專車”。孫建平指出，非法客運車輛盡管披著專車的外衣，但它是黑車，是不符合運營條件的違法經營。

        孫建平指出，上海是要制定規(guī)則，絕不是把專車一棍子打死。只要專車平臺申請，上海就給它辦理營業(yè)執(zhí)照，當然它要具備一些條件，比如：相應的注冊資本；獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務資質；注冊服務器在中華人民共和國國內。

        專車從事社會公共服務，要符合運營車輛的條件，除了購買交強險，還應購買乘用人責任險。有經營收入了，應該依法納稅；應該有投訴舉報機制；專車平臺要切實擔負起管理出租車的責任，駕駛員應掛牌服務，上崗前對駕駛員進行培訓，取得上崗證。

        由于“互聯(lián)網(wǎng)+專車”的興起和走紅，出租車市場受到沖擊。也有輿論認為，專車有新技術、新商業(yè)模式、新型服務，未來可能顛覆、取代出租車行業(yè)。孫建平表示，專車應該是頂燈出租車的補充，解決高峰時期頂燈出租車投放量不夠的問題。上海希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優(yōu)勢互補、和諧共處的局面。

        掃一掃下方二維碼，關注騰訊大申網(wǎng)！

        

上一篇：張灣區(qū)加快重點項目建設助推轉型發(fā)展紀略
下一篇：穿黃隧道已列入控制性詳規(guī)