大張高鐵可研報(bào)告順利獲批
2015-08-05
中國(guó)網(wǎng) 山西(微博) 綜合編輯 28日，大張客專建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告順利獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，29日正式拿到批文。大張客專建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖繪制階段，這將為加速實(shí)現(xiàn)四季度開工，完成既定投資奠定現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。這是記者昨日從市大張高鐵建設(shè)籌備處了解到。
大同高鐵籌備處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大張客專建設(shè)項(xiàng)目前期工作于去年4月正式啟動(dòng)。同年8月13日，省政府發(fā)出加速指令。市政府隨即召開專門會(huì)議，下達(dá)加速指令，分解目標(biāo)任務(wù)。此后，在省直各部門的大力支持下，各有關(guān)縣區(qū)和部門各司其職，分工協(xié)作，克服線路幾經(jīng)調(diào)整、相關(guān)資料收集整理難度較大等不利因素的影響，全力加快各項(xiàng)前期工作進(jìn)程。大張客專建設(shè)項(xiàng)目共涉及地震安全性評(píng)價(jià)、壓覆礦產(chǎn)評(píng)估、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、水土保持、防洪評(píng)價(jià)、水源地保護(hù)、文物保護(hù)、建設(shè)項(xiàng)目選址意見書、社會(huì)穩(wěn)定評(píng)估、節(jié)能評(píng)估、環(huán)評(píng)報(bào)告以及土地預(yù)審等12項(xiàng)前置支撐性文件，均為可研報(bào)告和初步設(shè)計(jì)獲批的支撐要件，缺一不可。為了加快項(xiàng)目審批進(jìn)程，在省直各有關(guān)部門的大力支持下，我市各部門與高鐵建設(shè)籌備處通力協(xié)作，主動(dòng)出擊，在最短時(shí)間內(nèi)全部辦結(jié)了12項(xiàng)支撐性文件審批工作，使大張客專建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入可研批復(fù)、初設(shè)批復(fù)階段。
另?yè)?jù)介紹，大張高鐵項(xiàng)目是今年國(guó)務(wù)院確定的新上80條鐵路項(xiàng)目中第一個(gè)辦結(jié)前期手續(xù)，第一個(gè)將可研報(bào)告報(bào)送至國(guó)家發(fā)改委，可研第一個(gè)獲批的高鐵項(xiàng)目。從上周開始，鐵三院已派外業(yè)隊(duì)300多工作人員陸續(xù)進(jìn)駐大張鐵路中心點(diǎn)陽高。從本周一開始，在市大張高鐵建設(shè)籌備處的配合下，由中國(guó)水電和山東地勘等7家協(xié)作勘探隊(duì)分6組分赴沿線各作業(yè)點(diǎn)，正式啟動(dòng)線路地質(zhì)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)勘。本次作業(yè)共上鉆機(jī)70臺(tái)，計(jì)劃鉆孔700個(gè)，預(yù)計(jì)將用時(shí)30天完成，本次勘探是為了完善“大張初設(shè)”和提前展開“施工圖”繪制收集地質(zhì)資料。鐵三院在本次外業(yè)完成后，將及時(shí)入軌施工圖繪制，為確保實(shí)現(xiàn)四季度開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
大張高鐵項(xiàng)目大事記
◆2014年4月，市委、市政府專門成立了大張高鐵建設(shè)籌備處。自此，大張客專項(xiàng)目前期籌備工作進(jìn)入加速推進(jìn)階段。
◆4月23日，大張籌備處召集設(shè)計(jì)單位——鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院與市直相關(guān)單位和縣區(qū)深入一線進(jìn)行項(xiàng)目對(duì)接。
◆5月26日開始，設(shè)計(jì)單位分專業(yè)派出30多名技術(shù)骨干，進(jìn)駐線路中心點(diǎn)，開展了為期三個(gè)半月的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)計(jì)。
◆5月31日，山西、河北兩省政府聯(lián)簽出文。
◆6月6日，國(guó)家鐵路總公司行文上報(bào)國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)立項(xiàng)。
◆6月22日，大張客專預(yù)可研順利通過專家評(píng)審。
◆7月31日，國(guó)家發(fā)改委會(huì)議批準(zhǔn)立項(xiàng)。
◆8月13日，省政府召開大張客專專題會(huì)議，發(fā)出年內(nèi)開工倒計(jì)時(shí)指令，我市向市直相關(guān)單位分解任務(wù)。
◆9月17日，鐵總組織召開可研報(bào)告評(píng)審會(huì)，原則通過了可研設(shè)計(jì)。
◆11月19日，鐵三院將可研鑒修結(jié)果報(bào)送鐵總，待批準(zhǔn)后上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。
◆2015年2月，完成了定測(cè)詳勘。
◆3月底，最終確定了線路走向。
◆4月、5月、6月國(guó)家發(fā)改委完成了投資審查、中國(guó)鐵路總公司完成了技術(shù)審查，國(guó)家鐵路局完成了行業(yè)審查。
◆7月20日，項(xiàng)目最后一個(gè)支撐性文件——土地預(yù)審獲得國(guó)土資源部批復(fù)。
◆7月28日，國(guó)家發(fā)改委主任專題審查項(xiàng)目辦公會(huì)召開，大張高鐵項(xiàng)目可研報(bào)告順利獲批。
◆7月29日，正式獲取發(fā)改基礎(chǔ)（2015）1721號(hào)《國(guó)家發(fā)改委關(guān)于新建大同至張家口高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》文件。
大張高鐵項(xiàng)目簡(jiǎn)介
大同至張家口鐵路客運(yùn)專線起自懷仁縣，止于河北省懷安縣，東接京張城際鐵路，西聯(lián)大西客運(yùn)專線，是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陜的客運(yùn)咽喉工程，也是晉北地區(qū)對(duì)外交流的“生命線”。
該線路在大同樞紐和張家口地區(qū)銜接京張城際（北京至張家口）、呼張快速（呼和浩特至張家口）、大西客專（大同至西安）等諸多干支鐵路，構(gòu)筑起華北北部地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也為未來規(guī)劃開通的大同至保定、大同至烏蘭察布客運(yùn)專線創(chuàng)造了良好的先決條件和站場(chǎng)綜合配套支撐，從而進(jìn)一步鞏固和提升我市作為全國(guó)42個(gè)綜合交通樞紐城市地位。
按照《可研》報(bào)送稿設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目新建正線里程141.613公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)車站四座，即懷安站、天鎮(zhèn)站、陽高南站和大同南站，匡算總投資約196.35億元，建設(shè)工期48個(gè)月。列車開通后，大同至北京通行時(shí)間將縮短至100分鐘左右。
