7條道路青運會前升級 福泉連接線擬年內(nèi)啟動改造
2015-08-05
灣邊互通兩條匝道
月底通車
福灣路是“接二連三”南向通道，提升改造工程北起二環(huán)路福灣路口，南至三環(huán)路與灣邊大橋連接線，總長度3112米，規(guī)劃紅線寬度50米，采用“新建雙湖互通立交+主路全線高架跨過盤嶼路后落地+改建灣邊互通立交”的方式，進(jìn)行全方位提升。
其中，主路采用雙向六車道全線高架，并改造二環(huán)路、三環(huán)路兩處節(jié)點立交（分別為雙湖互通立交、灣邊互通立交），使福灣路、二環(huán)路、三環(huán)路的主路系統(tǒng)實現(xiàn)全互通形式；地面輔路采用雙向六車道。改造后，主路車輛時速60公里、輔路40公里。
昨日記者驅(qū)車從南二環(huán)路上了雙湖互通立交，發(fā)現(xiàn)該互通6條匝道均已通車，福灣路、建新南路與南二環(huán)路實現(xiàn)了雙向互通。福灣路主線橋也已通車。而在雙湖互通立交，工人正在對橋下輔路進(jìn)行路面施工。
“按目前的施工進(jìn)度，本月底福灣路主線橋下輔路及雙湖互通橋下輔路都可以完工并實現(xiàn)通車。”施工人員透露，灣邊互通立交新增的5條匝道也在加快施工，其中連接福灣路與三環(huán)路的一進(jìn)一出匝道本月底可以先建成通車，其余3條匝道和灣邊互通橋下的輔路工程，力爭在青運會前建成通車。
記者了解到，因福灣路還在升級改造，橋下輔道尚未開放交通，為此不少車輛要繞行，時常造成周邊道路擁堵，10月份這里的交通狀況將得到改善。
城建部門表示，提升改造完成后，福灣路將與灣邊互通立交、灣邊特大橋構(gòu)成福州西南快速出城大通道，成為榕城對外交通的“西南大門”，除了能為青運會提供順暢的交通出行條件外，還可分流福州“南大門”的交通壓力。
遠(yuǎn)洋路三環(huán)至浦東河橋段
主路本月底通車
遠(yuǎn)洋路既是“接二連三”的東向通道，也是中心城區(qū)與東部新城的重要通道，去年8月啟動提升改造。按照規(guī)劃，工程起于連江路國貨路口，止于福光路口，與機(jī)場二期國貨互通連接線銜接，全長2800米，規(guī)劃紅線寬度55米，將從雙向六車道拓寬為雙向八車道，為城市I級主干道，設(shè)計行車時速50公里。
其中，遠(yuǎn)洋路主線采用地道下穿東二環(huán)路地面道路的方式；遠(yuǎn)洋路輔道與東二環(huán)路輔道形成平面交叉口，為地面層；既有二環(huán)路主線直行跨線橋維持現(xiàn)狀，為地面上第二層。遠(yuǎn)洋路—前橫南路節(jié)點也將設(shè)置菱形立交，采用遠(yuǎn)洋路主線上跨前橫南路的方案；遠(yuǎn)洋路—福光南路節(jié)點擬采用遠(yuǎn)洋路下穿福光南路的方案。
遠(yuǎn)洋路拓寬后，行人將采用立體過街的方式，除在二環(huán)路、前橫南路、福光南路交叉口設(shè)置信號燈過街外，在居民居住較密集的晉安區(qū)檢察院、水上公園門口等地，將設(shè)置兩處人行過街地道。
昨日記者在日出東方至浦東河段看到，1000米長的主車道已完工，其余路段多數(shù)已轉(zhuǎn)入瀝青鋪設(shè)，福光南路口車行下穿通道已完成建設(shè)。
“整個工程力爭青運會前完工。”城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本月底三環(huán)路至浦東河橋段800米長的主路可先通車，9月底可完成連潘河橋至長福路主車道、晉安區(qū)檢察院地道面層瀝青鋪設(shè)等。改造工程全部完工后，將大大改善二環(huán)、三環(huán)連接線（連江路—福光路）的通車環(huán)境。
茶會路人行地道
擬下月底投用
另一條“接二連三”東向通道——化工路是青運會賽場晉安新城體育館的主通道之一，現(xiàn)為雙向六車道，主要相交道路包括茶會路、潭橋路、龍安路、前橫南路、福光路等8條。
此次改造西起東二環(huán)路，東至三環(huán)路立交，全長2734米，將拓寬至55米，改造內(nèi)容包括前橫路和潭橋路兩條機(jī)動車下穿通道、化工互通連接線延伸段高架橋、4座人行地道（茶會路人行地道、潭橋北路人行地道、龍安路人行地道、規(guī)劃路人行地道）、4座中小橋、給排水和舊路拓寬等。改造后，化工路將變?yōu)殡p向八車道，部分路口通過建設(shè)上跨或下穿，通行能力可達(dá)到雙向十車道水平（含主線快速雙向四車道）。
“今年‘5·18’前已完成化工高架橋的建設(shè)，現(xiàn)在化工路的兩條車行下穿通道和茶會路、潭橋北路、龍安路的3座人行地道已全面動建。”施工方表示，茶會路人行地道已完成北側(cè)主通道和上下行匝道主體施工，有望于9月底完工，條件允許的話將開放通行。
施工方稱，按照計劃，化工路主線改造力爭青運會前完工通車，從目前進(jìn)展情況看有一定難度，但他們會全力以赴。改造完成后，化工路將成為中心城區(qū)與東部新城之間的快速通道，可緩解城區(qū)交通壓力，將二環(huán)路車輛分流至三環(huán)路。
金山大橋兩座新人行橋
10月上旬完工
金山大橋既是金山大道上的橋梁，也是“接二連三”的西向通道。為提高通行能力，我市從去年初開始建設(shè)金山大橋復(fù)線橋，還對閩江南岸進(jìn)行拓寬改造，并在閩江北岸設(shè)互通立交，連接江濱西大道和烏山西路。
按照規(guī)劃，金山大橋復(fù)線橋及南北互通立交工程起于金榕北路，順接金山大道，由西向東沿現(xiàn)狀金山大橋前進(jìn)，接到上浦路，止于工業(yè)路，全長2.1公里。其中，新建主線橋梁長1232米，橋面寬40米，與原橋結(jié)構(gòu)一致，間距為1米。
昨日記者在北岸立交建設(shè)現(xiàn)場看到，A、B、C等3條匝道已全面動建。其中，金山大橋至江濱西大道和烏山西路的匝道為A匝道，烏山西路和江濱西大道上金山大橋的匝道為B匝道，金山大橋下江濱西大道（往臺江方向）的匝道為C匝道。
“本月底將完成C匝道建設(shè)，10月上旬將完成A、B匝道建設(shè)。此外，金山大橋復(fù)線橋主線中間跨預(yù)計本月中旬合龍。”施工方表示，中間跨有望9月底完成施工，復(fù)線橋主線力爭國慶節(jié)前通車，屆時新舊金山大橋雙向?qū)⑦_(dá)八車道。而金山大橋新建的兩座人行天橋?qū)⒂?0月上旬完工。
金山大橋復(fù)線橋全部建成后，從烏山西路左轉(zhuǎn)也可直接上金山大橋，成為又一條進(jìn)出城重要通道，上浦路和工業(yè)路的交通擁堵情況將得到緩解。
銅盤路改造
青運會前完工
銅盤路是“接二連三”的北向通道，改造工程起于二環(huán)路，止于省軍區(qū)段，全長約1.7公里，將拓寬至40米~58米，雙向六車道，為城市Ⅰ級主干道，設(shè)計行車時速50公里。
昨日記者在銅盤路改造現(xiàn)場看到，通信管網(wǎng)埋設(shè)、河道加固、路基穩(wěn)定層鋪設(shè)等同時開工。“銅盤路的雨污管已基本完工，電力管線埋設(shè)也已完成，河道加固完成了80%，河道清淤完成了82%，路基穩(wěn)定層已完成35%。”現(xiàn)場施工人員透露，工人們正在加快施工，力爭青運會前完成改造。
“銅盤路改造還計劃在軟件大道上的軟件園公寓樓對面建設(shè)馬鞍山隧道，連接三環(huán)的銅盤—西嶺互通，預(yù)計年內(nèi)動工。”城建部門表示，該隧道建成后，市民可通過銅盤路、銅盤—西嶺互通，快速進(jìn)入三環(huán)路和繞城高速路，實現(xiàn)二環(huán)與三環(huán)快速對接，分流由洪甘路、洪山橋至西北部片區(qū)的車輛。
福泉連接線
擬年內(nèi)啟動改造
另外，龍頭路改造起于福飛路，止于秀峰路，全長2200米，已完成擋墻、路基平整、穩(wěn)定層攤鋪等，本月底可完成瀝青鋪設(shè)，預(yù)計國慶前完工并通車。
南臺大道、福峽路均是“接二連三”的南向通道。其中，地鐵一號線竣工后，福峽路將進(jìn)行提升改造。南臺大道則分成南北段，南段由道路與螺洲互通立交兩部分構(gòu)成，全長4.46公里（道路部分長3公里、立交部分長1.46公里），螺洲互通立交與螺洲大橋目前均已建成通車；北段北起上三路，接六一路，長1.54公里，道路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)寬度50米，雙向八車道，為城市主干道，正在全力建設(shè)。
福泉連接線改造方案已敲定，有望年內(nèi)動建。
