西寧：高速環(huán)線即將“出爐”
2015-08-05
作為京藏高速公路的重要組成部分，西寧南繞城高速公路在國(guó)家大路骨架網(wǎng)中承擔(dān)惟一性角色的同時(shí)，為緩解西寧市城區(qū)交通瓶頸問(wèn)題、加快推進(jìn)“緩堵保暢”，以及近、遠(yuǎn)期建成“一帶兩環(huán)”綜合交通網(wǎng)絡(luò)，“五橫十五縱一環(huán)”主干路網(wǎng)體系，形成中心城市1小時(shí)高速交通圈以及主城半小時(shí)高速交通圈，無(wú)疑將起到無(wú)可替代的作用。
南繞城高速全線共設(shè)11處互通立交，起始處為曹家堡互通立交，終點(diǎn)處為扎麻隆互通立交。其中7處互通立交與西寧市區(qū)的市政道路相連接，東起楊溝灣互通立交，西至通海路互通立交，相距22.5公里。高速環(huán)線的城外分流城市車輛，構(gòu)建更加完善、便捷的交通網(wǎng)，將為西寧市實(shí)施“擴(kuò)市提位”戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升城市品質(zhì)，打造青藏高原區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市奠定堅(jiān)實(shí)的基矗
逢山開(kāi)路，遇水架橋。隨著西寧南繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)的最后沖刺，一條以西寧西過(guò)境高速公路、平西高速和南繞城高速公路三條高速公路構(gòu)成的“環(huán)西寧市高速線”正在徐徐“閉環(huán)”。該工程有望于2015年10月完工并投運(yùn)，其中有7處互通立交與西寧市市區(qū)的市政道路相連接。
這條東起曹家堡機(jī)場(chǎng)，西止湟中縣扎麻隆鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約105公里的環(huán)線高速，不但承擔(dān)了分流過(guò)境車輛的重任，還與市內(nèi)主干道路進(jìn)行有效銜接，初步形成了西寧市“內(nèi)成網(wǎng)格外成環(huán)”的城市快速交通路網(wǎng)。
作為國(guó)家高速公路網(wǎng)京藏高速公路(G6)的重要組成路段，青海省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一——“3410”高速公路網(wǎng)中第二條橫線“馬場(chǎng)垣-唐古拉山段”的重要組成部分，西寧南繞城高速公路項(xiàng)目自東向西貫穿西寧市，起點(diǎn)與蘭西高速曹家堡機(jī)場(chǎng)互通立交相接，路線穿越兩市(西寧市、海東市)、三縣(平安區(qū)、互助縣、湟中縣)、四區(qū)(東川經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、城東區(qū)、城中區(qū)、城西區(qū))，終點(diǎn)位于湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻隆村，與已建成的西湟一級(jí)公路相接，路線全長(zhǎng)59.765公里。
全線共設(shè)互通立交11處(含2處樞紐互通)，隧道6座，均為分離式隧道，單洞合計(jì)22605m，特長(zhǎng)隧道3255 m/1座、長(zhǎng)隧道6972 m/3座、中長(zhǎng)隧道832.5 m/1座、短隧道243 m/1座；特大橋6753.4m/3座(湟水河特大橋、南川特大橋、通海特大橋)，大橋5057.3m/16座、中橋1536.2m/25座，小橋149.3 m/8座；通道25道，涵洞63道，交通部初步設(shè)計(jì)批復(fù)項(xiàng)目總概算102.78億元。
全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度33.5米，采用瀝青路面，橋涵與路基同寬，全線橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路I級(jí)。該項(xiàng)目為破解西寧市區(qū)“東西擁擠、南北不暢”的交通困局，進(jìn)而為“擴(kuò)市提位”提供基礎(chǔ)支撐。
7月29日，記者從青海省高等級(jí)公路建設(shè)管理局南繞城公路建設(shè)項(xiàng)目辦主任馬生奎處獲悉，為確保10月份南繞城高速公路主線通車，項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)實(shí)施單位加班加點(diǎn)，加速工期，省交通和高管部門(mén)連續(xù)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督查，目前，項(xiàng)目路基工程完成91.43%、橋梁工程完成78.33%、隧道工程完成98.17%。
工程建成后與現(xiàn)有的蘭西高速公路、湟倒一級(jí)公路、西塔高速公路、寧大高速公路、寧互一級(jí)公路以及西寧西過(guò)境高速公路連接，形成以西寧市主城區(qū)為核心向四周輻射的公路主骨架網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)成西寧市“內(nèi)成網(wǎng)格外成環(huán)”的城市交通格局，兼具國(guó)家高速公路西寧城市過(guò)境線及城市快速干線的雙重功能。
通過(guò)南繞城高速公路的建設(shè)，湟水河南岸將形成一條連接機(jī)場(chǎng)和海東地區(qū)、穿越西寧多個(gè)園區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)貫穿東西的快速繞城通道，沿線互通立交與城市主干道相連接，能較好地解決城市車輛快速進(jìn)出，對(duì)于緩解城市交通擁堵、方便人們出行、構(gòu)建園區(qū)與園區(qū)之間快捷運(yùn)輸、提高車輛過(guò)境通行能力起到極大地促進(jìn)作用。
與此同時(shí)，項(xiàng)目建成后，將西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、東川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、城南綜合區(qū)(南川工業(yè)園區(qū))、城南新區(qū)、海湖新區(qū)、西城新區(qū)、甘河工業(yè)園區(qū)等幾個(gè)片區(qū)實(shí)現(xiàn)有效連接，溝通原本交通不便和聯(lián)系不暢的東西兩川內(nèi)的各新興經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)之間的交通物流和客貨交通便捷轉(zhuǎn)換，對(duì)西寧市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到強(qiáng)有力的拉動(dòng)作用。
項(xiàng)目兼具國(guó)家高速公路西寧城市過(guò)境線及城市快速干線的雙重功能，對(duì)提高西寧過(guò)境段的通行能力、緩解西寧市城區(qū)交通壓力、促進(jìn)青海省“東部城市群”建設(shè)，加速平西一體化進(jìn)程、促進(jìn)“蘭西銀經(jīng)濟(jì)圈”的構(gòu)建等都具有重要意義。
