“玄武巖纖維增強高粘瀝青橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科研項目通過省交通運輸廳結(jié)題鑒定
2015-08-05
8月2日，由衢州市開化縣交通工程質(zhì)監(jiān)站作為第一承擔(dān)單位的2013年度省交通運輸廳科研計劃項目——“玄武巖纖維增強高粘瀝青橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，通過專家評審委員的結(jié)題鑒定。玄武巖纖維增強高粘瀝青橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用科研項目，主要內(nèi)容是采用高粘度改性瀝青代替通用型改性瀝青并摻加適量玄武巖纖維，以橋面鋪裝層瀝青混合料聚合力和加筋作用，通過對影響橋面鋪裝質(zhì)量的各種因素分析和高粘瀝青及玄武巖纖維增強機(jī)理研究，研發(fā)具有較高抗水和高溫穩(wěn)定性、抗疲勞耐久性的橋面鋪裝層關(guān)鍵技術(shù)。
參與評審的專家仔細(xì)聽取項目負(fù)責(zé)人所作的研究報告，認(rèn)真審閱各種試驗報告和工程應(yīng)用報告，對科技計劃書提出的主要研究內(nèi)容逐條對照核定，對關(guān)鍵技術(shù)中的疑難點向課題小組成員提出質(zhì)詢。通過聽、看、查、問，評審委員會認(rèn)為：玄武巖纖維增強高粘瀝青橋面鋪裝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用科研項目，同時運用玄武巖纖維和高粘粒子瀝青增強改善機(jī)理，提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、中高溫溫感性、疲勞耐久性，科研內(nèi)容在國內(nèi)尚屬首次，預(yù)期研究成果可達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先，對有些特殊工程項目具有推廣應(yīng)用價值；項目研究已完成了合同書規(guī)定的各項任務(wù)，技術(shù)資料齊全規(guī)范，一致同意課題通過結(jié)題鑒定。
