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中鐵大橋局率先開展溫州市域鐵路S1線箱梁澆筑工作

2015-08-05　

  8月4日凌晨兩點(diǎn)，中鐵大橋局四公司在承建的溫州市域鐵路S1線施工中率先完成全線首次箱梁澆的筑，拉開箱梁施工的序幕，標(biāo)志著溫州市域鐵路S1線順利轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。

 該次同時(shí)澆筑的兩片箱梁分別為S1線S16標(biāo)195-196號30米簡支箱梁與216-217號35米簡支箱梁，共計(jì)澆筑混凝土480方。由中鐵大橋局承建的溫州市域鐵路S1線SG16標(biāo)段全長5710米，共有現(xiàn)澆簡支箱梁142孔，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁15聯(lián)56孔，車站2座。在工程建設(shè)中，中鐵大橋局項(xiàng)目部高度重視、精心組織，多次召開專題技術(shù)會議，制定了詳細(xì)的施工方案，從工序銜接、物資供應(yīng)、材料運(yùn)輸、設(shè)備配置、工期安排、人員組織、安全質(zhì)量控制等各個(gè)方面入手，優(yōu)化資源配置、理順工作思路，對混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑、振搗、收面等環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤、精細(xì)指導(dǎo)、嚴(yán)格控制，確保了首次簡支箱梁施工的順利進(jìn)行。

 自3月9日首根鉆孔樁施工以來，中鐵大橋局項(xiàng)目部克服了缺水少電、多雨大風(fēng)天氣等困難，精心組織，精心施工，用不到5個(gè)月的時(shí)間在全線率先實(shí)現(xiàn)箱梁澆筑，為保證項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃順利完成奠定了良好基矗

 溫州S1線為東西走向的都市快線，將構(gòu)建未來溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道，承擔(dān)都市區(qū)范圍內(nèi)東西向組團(tuán)間快速交通聯(lián)系，串聯(lián)甌海中心區(qū)、中心城區(qū)、龍灣中心與永強(qiáng)機(jī)場和靈昆半島，并服務(wù)高鐵站、永強(qiáng)機(jī)常S1線路全長77km，平均站間距2.8km。

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