北京立體交通建設(shè)：燕郊步入半小時(shí)生活圈
2015-08-06
隨著北京樓市逐漸回暖
燕郊區(qū)域利好消息頻出
尤其是國(guó)家政策的傾斜
行政副中心的東遷，地鐵通勤
如今的燕郊
便面臨著這樣一個(gè)崛起的機(jī)會(huì)
在京津冀中交通一體化
率先取得實(shí)質(zhì)性突破
目前
燕郊有通燕高速
京秦高速，102國(guó)道
大香線(xiàn)道
四條公路與北京連通
11條公交線(xiàn)路
直達(dá)北京城區(qū)
每天往返2000個(gè)班次
地鐵6號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)至燕郊
打造燕郊快速立體交通
6號(hào)線(xiàn)將通燕郊
拉開(kāi)時(shí)代軌道交通序幕
地鐵6號(hào)線(xiàn)的通向，在解決首都燕郊交通擁擠，給人們便捷同時(shí)，對(duì)于燕郊未來(lái)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著至關(guān)重要的意義！
北京地鐵6號(hào)線(xiàn)二期正式通車(chē)，京東地鐵從草房延伸至潞城站。據(jù)了解，目前地鐵6號(hào)線(xiàn)二期東小營(yíng)站已經(jīng)滿(mǎn)足東延的條件，東小營(yíng)站距離河北的燕郊約幾公里。正對(duì)的是燕郊南外環(huán)，通過(guò)燕郊南部進(jìn)入河北應(yīng)該是目前最合適的辦法，而且南環(huán)南側(cè)就是大廠(chǎng)潮白新城，對(duì)于河北和北京來(lái)說(shuō)，進(jìn)入河北的第一站在燕郊南部設(shè)站的可能性極大。
京津冀首條區(qū)域交通
快線(xiàn)已經(jīng)確定為平谷線(xiàn)
京津冀首條區(qū)域交通快線(xiàn)已經(jīng)確定為平谷線(xiàn)。初步的規(guī)劃是平谷線(xiàn)將在燕郊設(shè)站。
對(duì)于北京地鐵平谷線(xiàn)的具體走向，初步規(guī)劃為：從東四環(huán)東風(fēng)北橋出發(fā)，沿途經(jīng)過(guò)北崗子、曹各莊北和宋莊，出北京在燕郊北和三河西分別設(shè)站，再到平谷馬坊，經(jīng)馬昌營(yíng)到平谷西，之后分別?？科焦群蜎t河灣站。目前，河北段站位設(shè)置細(xì)節(jié)正在征求意見(jiàn)中。
京秦高速通車(chē)在即！
(北京段)
隨著三河市以及燕郊開(kāi)發(fā)區(qū)的快速發(fā)展，與北京市的交通聯(lián)系日益密切，國(guó)道G102的交通負(fù)荷迅速增加，已不能滿(mǎn)足需要，京秦高速開(kāi)工便提上日程！建成后將大大完善燕郊區(qū)域進(jìn)京的交通體系。
京秦高速西起北京東六環(huán)，經(jīng)河北三河、天津薊縣，向東直通秦皇島，總里程約290公里。2012年，這條高速在河北界內(nèi)的約47公里建成通車(chē)。近日，其天津段施工也逐漸接近尾聲。周正宇表示，京秦高速北京東六環(huán)-潮白河(京冀界)段，全長(zhǎng)6.6公里，年內(nèi)將開(kāi)工，2017年建成?！皩脮r(shí)燕郊到北京之間又有了一條快速通道，減緩京通快速路的壓力?！?br />
潮白河大橋工程變化驚人
已經(jīng)著手動(dòng)工的潮白河大橋進(jìn)展也一切順利，且進(jìn)程不斷加快，主塔橋墩已建成。大橋主塔部分的承臺(tái)已經(jīng)交工，接下來(lái)就是塔身的工程了。距離大橋的上部結(jié)構(gòu)施工又進(jìn)了一步。
據(jù)了解，潮白河大橋?yàn)樾煲飞系囊蛔卮髽蛄?，是整個(gè)徐尹路上打通燕郊與北京快速連接的控制性關(guān)鍵工程。徐尹路（燕郊段）潮白河大橋工程位于燕郊開(kāi)發(fā)區(qū)西部，項(xiàng)目西臨北京市通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)、東連河北省三河市。
大橋?qū)γ婵拷业搪贩较蛞龢蚨丈沓信_(tái)目前已經(jīng)建好。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，大橋修建最困難的一段工程就是橋的下部結(jié)構(gòu)，前期要做好輸水管道，打樁、建承臺(tái)等等。
如此高效的施工進(jìn)程，離不開(kāi)在烈日炎炎下還辛勤工作的施工工人師傅們和燕郊市民的理解和支持。
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