北京通州將成小交通樞紐新北京東站已確定落戶
2015-08-06
新京報訊(記者郭超)通州定位城市副中心以后,交通規(guī)劃將調(diào)整與之匹配。昨天,交通委主任周正宇做客首都之窗表示,未來,通州將成為一個小的交通中心,又具備對外輻射的交通功能。具體措施上,除了打通連接通州的斷頭路,還將以新北京東站選址通州為契機(jī),加強(qiáng)軌道的交通服務(wù)能力。
同時,冬奧會交通方面,北京河北將新建延崇高速,從延慶直接抵達(dá)崇禮,從北京西北六環(huán)通往延慶的興延高速,也預(yù)計在今年年底開工。未來自駕,市民有望從北京西北六環(huán)一路開至崇禮。
通州將成為交通樞紐
周正宇說,目前,通州的交通負(fù)載能力較滿,早高峰35萬人進(jìn)城,燕郊15萬人進(jìn)城,加起來就是50萬。與通州相連的地鐵八通線、6號線以及京通快速路、朝陽路、朝陽北路每天早晚高峰基本處于飽和狀態(tài)。通州新的規(guī)劃里明確提出來,就地來解決職住平衡,把人留在通州,而不用每天去擠京通快速。
周正宇說,7月份開的市委全會明確提出來,聚焦通州建設(shè)行政副中心。由于以前通州的交通規(guī)劃只是區(qū)域性的規(guī)劃,無法滿足城市副中心的定位,現(xiàn)在正在按照它的功能布局、新定位,重新完善更新通州的交通規(guī)劃,目前這項工作已經(jīng)啟動。
據(jù)透露,基本規(guī)劃思路是通州將成為一個小的交通樞紐,使其本身具有對外聯(lián)系的放射性。周正宇介紹,通州地處新機(jī)場和首都機(jī)場中間位置,已經(jīng)具備與機(jī)場連接的條件?！拔覀兿爰訌?qiáng)北京鐵路東站建設(shè),可能作為鐵路交通線對外輻射的起始點(diǎn)?！睋?jù)了解,新北京東站已經(jīng)確定落戶通州。
廣渠路將繼續(xù)東延
周正宇說,東部地區(qū)交通負(fù)荷壓力大,交通部門將進(jìn)一步著力提升該地區(qū)通行能力,如正在建設(shè)的廣渠路,“除加緊建設(shè)外,原本這條路只規(guī)劃到通州果園,目前可以肯定地說正在做東延方案,將繼續(xù)向東延伸?！敝苷钸@樣介紹,不過,具體延伸到什么位置、功能是什么將是新課題。
同時,姚家園路作為快速路從三環(huán)的長虹橋出發(fā),現(xiàn)在到平房橋,接下去將和京秦高速聯(lián)系,朝陽路和朝陽北路和通州的聯(lián)系也將完善,東部路網(wǎng)會進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)。
焦點(diǎn)·冬奧交通
新建延崇高速興延高速年底開工
周正宇介紹,在冬奧會籌備期間,奧運(yùn)交通將先行,申辦書一共承諾了22個交通項目,其中11個為現(xiàn)在既有,不需要建設(shè),但會繼續(xù)改善。
從北京城區(qū)來往延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的交通將進(jìn)一步建設(shè),如165公里的京張高鐵,將在一個小時內(nèi)從北京直通張家口。高速路方面,將新建延崇高速,從延慶直接抵達(dá)崇禮,全長約80公里,北京占三分之一,張家口有三分之二,兩地共同建設(shè),選線工作將提早進(jìn)行,既要滿足賽事,也要為地區(qū)發(fā)展提供真正長遠(yuǎn)的支持。
另外,從北京西北六環(huán)通往延慶的興延高速,也預(yù)計在今年底開工。這條路將為市民來往延慶等地提供多種選擇。周正宇表示,理論上,興延高速可以接上延崇路,這個計劃還要再根據(jù)技術(shù)條件而定。如果此計劃成真,市民可直接從北京西北六環(huán)一路開至崇禮。
目前北京西北方向有京藏高速、京新高速兩條主要通道,興延高速將成為通往西北的第三條高速通道。
焦點(diǎn)·京津冀
2017年打通京津冀高速斷頭路
在京津冀協(xié)同發(fā)展方面,周正宇介紹,京津冀也將交通先行,去年打通了京昆高速和111國道,到2017年,還將有京臺高速、京秦高速和密涿南線打通。
據(jù)周正宇介紹,京臺高速相當(dāng)于京津第三通道,京秦高速將連接北京和秦皇島,并從三河燕郊進(jìn)京,將來更將連接到五環(huán)平房橋,讓整個路網(wǎng)更加完善。同時,還將在北京外圍實現(xiàn)大的環(huán)形高速,未來大部分過境車輛都要從大外環(huán)繞境,將先在通州和大興建設(shè)密涿高速南線作為40公里的替代線。
