地鐵站外廣場變身自行車臨停點
2015-08-06
廣州地鐵三號線自北向南貫穿廣州新城市中軸線與番禺區(qū)發(fā)展軸線，途經多個城鄉(xiāng)結合部，受交通接駁不完善、客流量大、人流復雜等因素影響，長期以來沿線地鐵站的出入口存在搭客仔非法拉客、小販亂擺賣等“六亂”現(xiàn)象。為了轉變以往“執(zhí)法人員來了就跑，走了又返回來”打游擊式的整治方式，自今年7月份以來，地鐵公司聯(lián)合各區(qū)開展專項整治行動，采取了新的整治措施，并取得良好的效果。
南方日報記者成希通訊員李麗云
疏
站外廣場變身自行車臨時停放點
三號線大石站由于周邊的交通接駁尚未完善，市民出行多采用簡易交通工具接駁地鐵，地鐵站外自行車亂停放一直是該站的管理難題。
據大石站站長黃銳介紹，為了解決市民出行接駁的難題，從根本上治理亂停放現(xiàn)象，大石街道將站外廣場用作自行車臨時停放點，并且在每天早晚高峰，由街道的運政部門和地鐵出入口保安組成秩序維持小組，現(xiàn)場指引乘客有序停放?！敖涍^1個月的努力，乘客逐漸形成了良好的停放習慣，目前亂停放的問題已得到明顯改善，一來方便了市民，二來也解決了管理難題”，黃銳介紹說。
堵
“物防+人防”整治五類車、亂擺賣
市橋站D口過去是搭客仔和小販的聚集地，不僅影響乘客的正常通行，也影響了環(huán)境衛(wèi)生，給公共安全帶來隱患。據番禺區(qū)市橋街城管科的劉旭文介紹，從今年5月份開始，番禺區(qū)市橋街道先后10余次到現(xiàn)場開會研究整治方法，務求從根本上治理出入口亂象。經過2個月的研究和討論，終于制定出一套相對完善的治理方案，通過“物防+人防”的方式，有效解決出入口秩序問題。
記者現(xiàn)場看到，市橋站D口外與石橋公園的連接處已加裝一排排綠色的護欄，將地鐵口與石橋公園用護欄隔離開來，并留下適合乘客通行及大件行李通行的位置方便市民進出。劉旭文介紹，這是市橋街道采取的“物防”。地鐵出入口外加裝護欄，一來給五類車的進出造成了障礙，能有效減少五類車在出入口外拉客。同時，也從一定程度上減低了執(zhí)法的難度。他表示，一旦搭客仔和小販進入用護欄圍起來的出入口空地，相當于被堵截在出入口外，想逃離執(zhí)法變得不那么容易。
同時，市橋街道聯(lián)合城管、交警及公安派出所組建聯(lián)合整治隊，從早上7點至晚10點蹲點執(zhí)勤。劉旭文介紹，蹲點執(zhí)勤將作為長效機制來執(zhí)行，市橋站D口將加建執(zhí)勤崗亭。
圍
“便衣執(zhí)法隊”突擊檢查圍截亂擺賣
車站工作人員告訴記者，過去只要見到工作人員、車站護衛(wèi)身著制服進行巡視，小販就假裝離開，等巡視人員走了又回來，小販們這種“打游擊”的方式給現(xiàn)場管理帶來了困擾。針對這種現(xiàn)象，地鐵公司成立了“便衣整治隊”，發(fā)現(xiàn)亂擺賣現(xiàn)象后立即將小販趕離現(xiàn)場，多次驅趕后小販知道“此處不好謀生”唯有離開，該方法能有效輔助出入口的治理工作。
據了解，除了成立“便衣整治隊”，地鐵公司也成立了三支由車站人員、地鐵護衛(wèi)、委外保安組成的車站秩序管理專項整治隊，在重點整治車站流動巡視，并增派人手確保48個重點整治車站每個出入口均有一名護衛(wèi)（或保安）進行駐守，配合地面公安和街道、城管開展整治。
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