質(zhì)量進度安全環(huán)保同步推進自治區(qū)重點項目經(jīng)錫高速完成工程量的60%
2015-08-06
“這天氣有點反常，一大早悶熱的，中午地面溫度能達到35度，趁現(xiàn)在稍微涼快加緊趕工呢。”近日，在經(jīng)棚至錫林浩特高速公路赤峰段四標段路面攤鋪現(xiàn)場，工人王彬一邊給機器攤鋪不均的路面填補瀝青一邊跟記者聊天。由于攤鋪作業(yè)，溫度有點高，記者走到路邊，頓時感到一股熱浪襲來，臉上火辣辣的。
記者一路走來看到，經(jīng)過一年多的施工，目前已全部進入路面鋪裝階段，這標志著內(nèi)蒙古第一條橫穿草原的高速公路工程量已經(jīng)完成過半。
據(jù)錫高速公路赤峰段項目辦副主任李昭軍告訴記者：“目前，路基土石方已完成總工程量的87.7%，48座大中小橋的橋梁下部完成88%，87道涵洞已全部完成，服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、停車區(qū)等主體框架已完成80%?，F(xiàn)在大約完成了工程量的60%，今年施工期末要完成下面層的整體攤鋪，全年計劃完成投資12億元?，F(xiàn)在進入了施工旺季，各個標段正在加快推進工程進度?！?br />
作為橫穿草原的高速公路，談起保護草原環(huán)境方面采取的措施時，李昭軍告訴記者：“項目開工建設(shè)以來，建管辦根據(jù)交通運輸廳提出的建設(shè)‘生態(tài)路、環(huán)保路、綠色路’的目標，堅持公路建設(shè)與生態(tài)保護同步，把環(huán)保工作作為與質(zhì)量、進度、安全同等重要的控制指標之一，同部署、同落實、同檢查、同考核，按照‘不破壞就是最大的保護’的原則，最大限度地減少對自然環(huán)境的影響，保持和恢復(fù)生態(tài)功能。建管辦專門制定了相關(guān)規(guī)章制度，提高環(huán)保意識，在實施過程中要求施工單位嚴格按要求取料、棄料，對清表土進行集中堆放以利今后的使用，對取土后的取土場采取有效措施進行恢復(fù)，合理處置施工廢水、生活污水、垃圾等，盡量減少施工對沿線居民的干擾。施工便道經(jīng)常灑水防塵，做到晴天無揚塵，雨天無塌陷，有效保護了沿線的生態(tài)環(huán)境?！?br />
據(jù)了解，經(jīng)錫高速公路是丹東到錫林浩特高速公路的最后一段，目前除經(jīng)錫高速公路段外其他路段全部建成。這條橫穿錫林郭勒大草原的高速公路從克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)到錫林浩特市，全長137公里，是自治區(qū)干線公路網(wǎng)中的第三條縱向公路，項目從2014年7月13日開工以來，項目進展順利。目前，全線基本完成了路基的建設(shè)。這條路建成以后自治區(qū)東部地區(qū)，特別是對錫林郭勒盟的礦產(chǎn)資源和農(nóng)畜產(chǎn)品可以直達丹東港，同時作為橫穿錫林郭勒大草原的高速公路，它未來也會成為拉動自治區(qū)中東部旅游業(yè)發(fā)展的一條旅游黃金線。
