首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
攀枝花至大理高速公路攀枝花繞城段即將全面動(dòng)工
2015-08-06
攀枝花至大理高速公路繞城段(G5京昆高速總發(fā)接G4216蓉麗高速半邊街約41公里)年底前將全面開(kāi)工,預(yù)計(jì)2020年建成通車。
攀枝花至大理高速公路攀枝花繞城段于2014年12月22日舉行了開(kāi)工動(dòng)員大會(huì),目前,投資和建設(shè)業(yè)主攀大高速公路公司已經(jīng)組建,項(xiàng)目核準(zhǔn)、初設(shè)批復(fù)等工作已經(jīng)完成,項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)、工程監(jiān)理招標(biāo)以及項(xiàng)目地勘等前期工作正有序推進(jìn),預(yù)計(jì)年底前將進(jìn)入控制性工程全面開(kāi)工建設(shè)階段。
攀大高速全長(zhǎng)約218.8公里,項(xiàng)目估算總投資70.24億元,采用雙向四車道通行,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。四川段40.9公里,其中主線28公里,起自攀枝花市,接G5京昆國(guó)家高速公路攀枝花至田房段,經(jīng)中壩、大壩、止于灰窩(川滇界),接云南境規(guī)劃路段。支線將和攀大、麗攀、京昆高速連接閉合,形成全長(zhǎng)約90公里的攀枝花繞城高速環(huán)線。
上一篇:
山東:濟(jì)青高速公路北線計(jì)劃8月底動(dòng)工
下一篇:
高速公路查賬糾錯(cuò) 審計(jì)功不可沒(méi)
延伸閱讀:
·
攀枝花新密地大橋半幅通車
·
西昌至攀枝花高速公路被亞行評(píng)為高度項(xiàng)目
·
攀枝花:將投入6億元實(shí)施公路改擴(kuò)建
·
攀枝花:三年攻堅(jiān)建成四通八達(dá)快速通道
·
四川:麗攀高速攀枝花段隧道順利貫通
·
攀枝花倮果金沙江大橋橋面塌陷
·
專家“會(huì)診”攀枝花倮果金沙江大橋
·
攀枝花馬家田橋搶修3個(gè)月恢復(fù)通車
·
麗江至攀枝花高速攀枝花城區(qū)段建成通車
·
四川:攀枝花金沙江魚(yú)鲊大橋全線貫通
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)