廣深之間下月開(kāi)通直升機(jī)“飛的”價(jià)格比高鐵貴一些
2015-08-07
往來(lái)廣深之間,現(xiàn)在可供選擇的交通工具主要是火車和汽車,下月將出現(xiàn)的一個(gè)新品種是由直升飛機(jī)執(zhí)飛的“飛的”。
昨日下午,深圳一家通用航空企業(yè)宣布,將于8月7日在深圳向公眾推出直升機(jī)空中游覽服務(wù)。新快報(bào)記者了解到,在8月7日開(kāi)通深圳東部沿海區(qū)域空中游覽服務(wù)后,該公司還將開(kāi)通深圳機(jī)場(chǎng)至福田CBD的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)低空客運(yùn)服務(wù),并于下月開(kāi)通由深圳福田CBD至廣州珠江新城的低空客運(yùn)服務(wù)。
對(duì)起降場(chǎng)地要求簡(jiǎn)單
新快報(bào)記者從昨日的發(fā)布會(huì)上了解到,深圳某通用航空公司與深圳某景點(diǎn)共同合作的、在深圳東部推出的山海低空直升機(jī)空中游覽項(xiàng)目,為國(guó)內(nèi)首個(gè)主題公園推出的航空服務(wù)項(xiàng)目。
據(jù)介紹,深圳推出的低空游覽服務(wù)在價(jià)格上就已經(jīng)“去奢侈品化”。8月7日將對(duì)外發(fā)布兩條不同航線的價(jià)格,工作人員僅僅透露價(jià)格是“白菜價(jià)”。
據(jù)介紹,直升機(jī)對(duì)起降場(chǎng)地要求相對(duì)簡(jiǎn)單,摩天大樓如果在承重及安全起降面積能夠滿足的情況下,同時(shí)凈空條件達(dá)到飛行安全標(biāo)準(zhǔn)即可申請(qǐng)臨時(shí)起降。
業(yè)界人士同時(shí)指出,相關(guān)服務(wù)模式需解決行李托運(yùn)、安檢、登機(jī)程序等技術(shù)性問(wèn)題,形成較為成熟的服務(wù)模式尚需時(shí)日。該企業(yè)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示,本次飛行為演示驗(yàn)證,已解決相關(guān)技術(shù)問(wèn)題并在短期內(nèi)推出較為市場(chǎng)化的服務(wù)模式,進(jìn)一步壓縮出行耗時(shí)。
正在醞釀飛港澳CBD
據(jù)悉,卓越世紀(jì)中心1號(hào)樓將被定義為福田直升機(jī)航站樓,將承擔(dān)廣深CBD城際直升機(jī)客運(yùn)起降及未來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)的直飛港澳CBD這一極具市場(chǎng)潛力的低空航班,而該寫字樓的直升機(jī)功能服務(wù)植入,將成為全國(guó)首個(gè)直升機(jī)服務(wù)綜合體。同時(shí)該航空公司還將發(fā)布低空飛行服務(wù)網(wǎng),也將公布大量廣東省其它地區(qū)的直升機(jī)起降點(diǎn),將開(kāi)通臨時(shí)包機(jī)的服務(wù)供大眾選擇,將珠三角的低空飛行服務(wù)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)介紹,廣深CBD城際線將連通深圳福田CBD和廣州珠江新城CBD兩個(gè)區(qū)域,滿足兩邊高端商務(wù)人士的“打飛的”需求。目前,該企業(yè)已與廣深兩地相關(guān)直升機(jī)起降點(diǎn)協(xié)商完畢,并將于下月開(kāi)始驗(yàn)證該航線的飛行情況,最快將于同月開(kāi)通。“我們計(jì)劃是每天一到兩班或者每周五到七班的密度,價(jià)格方面會(huì)根據(jù)成本來(lái)制定,但肯定比高鐵要貴一些。”該航空企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
深圳市有關(guān)人士表示推動(dòng)革新與優(yōu)化推動(dòng)多元化出行
回應(yīng)
在昨日的發(fā)布會(huì)上,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)空港處調(diào)研員吳曉明稱,該項(xiàng)目的面世,推動(dòng)通用航空服務(wù)在深圳的有效落地,深圳市交委將繼續(xù)保持與企業(yè)的良好溝通,了解大眾需求與企業(yè)規(guī)劃,繼續(xù)推動(dòng)交通的革新與優(yōu)化,推動(dòng)多元化的出行方式,將深圳交通發(fā)展的視野進(jìn)一步拓寬。
廣州通用航空業(yè)務(wù)比佛山珠海還落后
相關(guān)
深圳將有企業(yè)推出低空游覽、客運(yùn)服務(wù),廣州的情況如何新快報(bào)記者昨日采訪相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,廣州通用航空處于很不發(fā)達(dá)的狀態(tài)。
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)理事黃偉軍說(shuō),要承運(yùn)一架直升機(jī)提供臨時(shí)包機(jī)服務(wù)或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通接駁服務(wù),通用航空企業(yè)首先要具有CCAR135部資格(《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》)。企業(yè)需要向當(dāng)?shù)孛窈骄趾涂展懿块T申請(qǐng)相關(guān)航線。不過(guò),廣州的通用航空缺乏合理頂層設(shè)計(jì),比深圳、佛山、珠海都落后,他認(rèn)為這是廣州沒(méi)有類似業(yè)務(wù)的重要原因。
通用航空企業(yè)全國(guó)有229家
數(shù)據(jù)
近年通用航空熱在中國(guó)持續(xù)高燒不退,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),通用航空企業(yè)總數(shù)已有229家。
目前已開(kāi)通低空飛行旅游航線的主要集中在熱門旅游景區(qū),譬如北京八達(dá)嶺、廈門鼓浪嶼空中環(huán)游,三亞水上飛機(jī)海島觀光等。除了景區(qū)外,城市與景區(qū)之間的觀光航線也陸續(xù)開(kāi)通,去年9月,成都-峨眉山航線的開(kāi)通填補(bǔ)了我國(guó)低空旅游航線的空白,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、跨區(qū)域的飛行成為了可能。
去年8月,《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》出臺(tái),要求今年6月底前,國(guó)家發(fā)改委、民航局、交通運(yùn)輸部等部門要出臺(tái)加快發(fā)展郵輪游艇旅游、低空飛行旅游的具體措施。
