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紅谷隧道第4節(jié)沉管完成浮運

2015-08-07　

        預(yù)計10月份可完成6節(jié)沉管的浮運和沉放

        天圓網(wǎng)訊紅谷隧道干塢北塢3節(jié)沉管已經(jīng)完成浮運、沉放。昨天，紅谷隧道南塢“開爐”，南塢3節(jié)預(yù)制的沉管中，“E4”歷時9小時，浮運至紅谷隧道隧址系泊，并將在8月中旬與之前完成沉放的“E3”沉管對接。

        南昌市政公用集團紅谷隧道項目負責人介紹，紅谷隧道沉管采用“雙干塢”制作，每個干塢內(nèi)一次預(yù)制3節(jié)沉管管段，兩個干塢一次預(yù)制6節(jié)。此前，北塢3節(jié)沉管已經(jīng)完成浮運和沉放工作。此次浮運的“E4”沉管和前3節(jié)沉管長度、高度、寬度以及總重都是一樣的，長115米，寬30米，高8.3米，重2.8萬噸。

        與之前三節(jié)沉管浮運不同的是，“E4”沉管從南塢出發(fā)后，要先拖至北塢塢口回旋區(qū)。項目負責人介紹，“沉管出塢并拖到北塢的回旋區(qū)，這一段應(yīng)對水流速度是個挑戰(zhàn)，必須謹慎再謹慎?！?br />
        昨天，第4節(jié)沉管“E4”趁著好天氣開始浮運作業(yè)。早上5時許，“E4”沉管通過絞拉出塢后，用了將近5個小時的拖拉，才由拖船將沉管拖拉至北塢塢口回旋區(qū)。上午10時，“E4”沉管順利到達北塢塢口回旋區(qū)，并在調(diào)整好沉管浮運編隊后，開始向第一站生米大橋進發(fā)。

        “E4”沉管在10時13分通過生米大橋，11時38分通過朝陽大橋，12時49分通過南昌大橋，14時23分順利到達紅谷隧道隧址回旋區(qū)，并完成系泊，整個浮運過程花了9個小時。

        “E4”沉管順利浮運后，計劃于8月中旬沉放，并與“E3”沉管對接。屆時，4節(jié)沉管將向贛江江底延伸460米。

        據(jù)介紹，南塢的另外兩節(jié)沉管也將依次浮運，預(yù)計在今年10月份，可完成之前計劃的6節(jié)沉管的浮運沉放，整個紅谷隧道工程離2017年6月建成通車的目標更近了一步。

        紅谷隧道共12節(jié)管段，編號為E1至E12，管段由西向東依次沉放，從E1至E10，E11和E12由東向西沉放，最終接頭位置在E10與E11位置之間，采用水下接頭的方式。（梅婷鄧小新記者吳躍強文/圖）

        

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