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廣州機(jī)場第二高速有望年內(nèi)開工

2015-08-07　

        南方日報(bào)訊

        （記者/劉懷宇通訊員/李貝）節(jié)假日期間，超負(fù)荷的廣州機(jī)場高速經(jīng)常被堵成“低速路”。筆者6日從廣州公共資源交易中心獲悉，廣州擬建的第二機(jī)場高速線路一期工程的控規(guī)修正項(xiàng)目及環(huán)評報(bào)告編制項(xiàng)目已完成招標(biāo)，項(xiàng)目主體工程施工有望在年內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)。這也意味著機(jī)場第二高速有望在年內(nèi)開工建設(shè)。

        據(jù)了解，目前的廣州機(jī)場高速是廣州城區(qū)唯一連接白云國際機(jī)場的高快速路，全程50.47公里，分為南北兩段（三元里至機(jī)場為南段，太成立交到北興立交為北段），沿線分別與環(huán)城高速、華快三期、北二環(huán)高速、樂廣高速、京珠高速互通。2014年機(jī)場高速日均車流為23萬輛次，其中小客車車流占87.78%，貨車車流占12.22%。然而，超負(fù)荷的車流量經(jīng)常把機(jī)場高速堵成“低速路”，去年國慶期間，就有1000多人因?yàn)槎略跈C(jī)場高速而趕不上飛機(jī)。隨著白云機(jī)場第三跑道投入使用，未來廣州市區(qū)與機(jī)場之間的交通將會更加繁忙，機(jī)場與市區(qū)如何快速連接成為了社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一。

        根據(jù)招標(biāo)公告，廣州第二機(jī)場高速公路總長約28公里，起點(diǎn)位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)大源村，與華南快速路二期相接，終點(diǎn)位于機(jī)場高速北延段線金港立交，路線總體呈南北走向，并以北二環(huán)高速為分界點(diǎn)，按照一、二兩期分期實(shí)施，項(xiàng)目主體工程施工有望在年內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)。

        該高速路建成后，花都北部、清遠(yuǎn)等地居民可以通過第二機(jī)場高速走直線進(jìn)入白云機(jī)常現(xiàn)有機(jī)場高速、機(jī)場高速北沿線北上進(jìn)入京珠等高速公路的車輛也將大量分流，可有效緩解現(xiàn)有機(jī)場高速嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r，廣州的北出口將更為順暢。廣州天河、海珠東部等地段的居民，也可通過華快二期進(jìn)入第二機(jī)場高速南段，不用在市區(qū)繞行去機(jī)常此外，第二機(jī)場高速還預(yù)留遠(yuǎn)期接廣州環(huán)城高速（東環(huán)）奧體立交段，將為黃埔、蘿崗等東部居民到機(jī)場提供最大程度的便利。

        機(jī)場第二高速公路總投資約68億元，計(jì)劃2015年底開工，2018年底建成通車，建設(shè)工期3年，收費(fèi)期最長不超過25年。該項(xiàng)目的建成將有效緩解目前機(jī)場高速的擁堵現(xiàn)象，對保障機(jī)場集疏運(yùn)通道通行能力、完善廣州市公路網(wǎng)布局、促進(jìn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要作用。

        作者：劉懷宇李貝

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