大燈決定你的車到底能開多快！中國道路限速真相曝
2015-08-08
巖崎·只做好光源
開車的人都知道，國內(nèi)不同道路上，對于車速的限制也各不相同。為什么要對車速進(jìn)行限制呢？限速真相曝光，原來，車燈也是限速的重要原因！姿勢漲起來！
限速真相之道路條件
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事實(shí)上，根據(jù)國家公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建造的高速公路，其路面摩擦系數(shù)、防護(hù)強(qiáng)度、曲率半徑等都有上限。也正是由這些因素限制了公路的最高時(shí)速。在某些特殊道路環(huán)境以及氣候環(huán)境下，如橋梁、隧道、暴雨、大霧等，最高時(shí)速會(huì)下調(diào)至甚至更低的標(biāo)準(zhǔn)，來保障駕駛者的行車安全。
限速真相之人類極限
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駕駛?cè)说囊暳?、視野和反?yīng)時(shí)間是影響交通安全的最重要的三個(gè)要素。駕駛?cè)笋{駛車輛觀察前方物體是動(dòng)態(tài)的，人的視覺機(jī)能受運(yùn)動(dòng)速度影響非常大，車速增加，視力下降(動(dòng)力視)，視野變窄(隧道視)。據(jù)科學(xué)測試，車速在72Km/h，正常為1.2的視力下降至0.7；車速為100Km/h，視野僅為45度，這就是“走馬觀碑”非常人所能為的緣故。駕駛?cè)苏５姆磻?yīng)時(shí)間(發(fā)現(xiàn)物體一做出判斷一采取行動(dòng))一般約為2.5秒，因此，對于以120Km/h行駛的車輛而言，反應(yīng)距離為:120x1000x2.5/60=83(m)，如果再加上車輛制動(dòng)、慣性滑行等因素，有效反應(yīng)距離實(shí)際要超過百米。因此，遠(yuǎn)時(shí)看不清、近時(shí)來不及，是導(dǎo)致“十次事故九次快”的根本原因。
假定100m外有一障礙物，120Km/h時(shí)車速為33m/s。你有3s時(shí)間來作反應(yīng)。160Km/h時(shí)車速為44m/s。你只有2.2s反映時(shí)間。對大部分人來講，是不夠的。因此大部分人在160Km/h下遇到突發(fā)事件，是無法及時(shí)做出正確反應(yīng)的。
限速真相之汽車照明
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當(dāng)在夜間或者光照不足條件下，人眼必須完全或者部分借助汽車光源來識(shí)別駕駛環(huán)境。這就引出了限速的真正原因。車燈的照射距離以及照射效果，極大的影響著駕駛者的實(shí)際駕駛操作。
如使用傳統(tǒng)鹵素?zé)簦丈渚嚯x只有幾十米，且車燈泛黃，甚至暗黃。在這樣的燈光效果下，當(dāng)駕駛者處于近光模式下，車速超過60公里時(shí)，大燈就無法在黑暗條件下為車主提供可靠的汽車照明，由此帶來了安全隱患。一旦有突發(fā)情況，等到車主發(fā)現(xiàn)時(shí)，已經(jīng)來不及剎車。當(dāng)開啟遠(yuǎn)光模式，盡管可視距離增加28%，當(dāng)速度超過77公里，仍然無法在黑暗中為車主提供足夠的安全照射距離。
作為目前最先進(jìn)、最成熟的汽車光源，能為車主提供更白、更亮、更遠(yuǎn)的安全駕駛體驗(yàn)。開啟近光模式，在黑暗條件下，氙氣大燈能在72公里的時(shí)速下為車主提供安全的照射距離，相當(dāng)于鹵素大燈的遠(yuǎn)光照射距離，而切換到遠(yuǎn)光模式后，更能極限增加150余米的照射距離。
道路限速是為了盡可能地保障駕駛者的人身安全，是被動(dòng)行為。人身安全，事關(guān)重大，需要我們主動(dòng)出擊，為自己的夜間行車安全增添保障，這就需要我們擁有強(qiáng)大的安全可靠的汽車照明。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的愛車出現(xiàn)燈光照度不足、色溫過于偏黃、照射距離不足等照明問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)改燈店檢修或者升級(jí)。
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