1.6公里路段設(shè)7個紅綠燈委員：科學布設(shè)
2015-08-08
傍晚近6時從人民廣場一帶下班，開車經(jīng)過海濱路、中山東路回到世貿(mào)花園的家里已快7時？讀者劉先生已記不清有過多少次類似的情形，遇到塞車嚴重時，十字路口望過去前后左右全部都是車，有時想通過一個路口就要等3至4個紅綠燈，有時塞車長龍從這個紅綠燈口一直延伸到下個紅綠燈口。他和同事認為，除了有的機動車輛不遵守交通規(guī)則亂穿亂塞外，市區(qū)一些路段的交通燈設(shè)置不合理也令交通高峰期的司機們抓狂。
在今年市政協(xié)主席會議成員督辦重點提案中，市政協(xié)委員謝豐凱、馬卡、李揚、鄭錦鴻、黃銳輝、林琳、歐陽艷東等7名委員在第20150090號提案中提出，如今交通擁堵已成為上下班高峰期中心城區(qū)道路交通的常態(tài)，成為影響我市居民生活和經(jīng)濟發(fā)展的突出問題。根據(jù)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前我市交通信號燈的設(shè)置存在一定程度不科學、不合理的問題，給市民的出行造成了不便和安全隱患。
委員們指出，目前交通信號燈存在的問題主要有以下幾種：
一、一些交通信號燈不符合安裝規(guī)范GB14886——2006國家標準。交通信號燈的位置設(shè)置不清晰、不明確，如信號燈安裝位置距離路口進口停車線過遠或不易于觀察；安裝位置超過標準高度或者被遮擋，導致很多司機沒有看清楚信號燈，在此情況下不知道有多少司機在不知情或者是根本看不清楚交通燈變化的時候被拍下了違章,同時也不利于人流疏散；
二、一些交通信號燈雖設(shè)置了倒計時顯示屏，但沒有顯示。如在中山東路，一些紅綠燈倒計時秒數(shù)沒有顯示，有的車輛在通過路口時速度較快，司機在看到綠燈閃爍時突然做出急剎，造成后面車輛追尾；
三、交通信號燈時間間隔設(shè)置不合理；
四、有些路段交通信號設(shè)置過密。如從海濱路進入大華路到金砂西路短短1.6公里路段就設(shè)置了7個路口信號燈，在車輛通行高峰期拖延了行車通過的速度。委員們希望市交管部門深入調(diào)查研究，對市區(qū)交通信號燈的設(shè)置情況進行全面調(diào)查摸底，并對照國家標準，對交通信號燈的設(shè)置條件、安裝位置、排列順序以及使用和管理存在的問題，對群眾反映的交通信號和標志位置不當、配時不合理等逐項排查，努力做到科學設(shè)置和科學管理。同時建議能將信號燈進行人性化調(diào)控，并拆除不必要的"紅燈禁止右轉(zhuǎn)"標志。
文字整理/攝影：陳敏
