合肥馬鞍山路20多米路面下沉據(jù)稱與地鐵施工無(wú)關(guān)
2015-08-08
[導(dǎo)讀]8月5日上午，合肥市馬鞍山路與銀屏巷交口出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象。合肥軌道公司相關(guān)人員稱，地鐵施工前，太湖路以北的馬鞍山路路段已經(jīng)探測(cè)出17處類(lèi)似異常區(qū)域。
8月5日上午，合肥市馬鞍山路與銀屏巷交口出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象。合肥軌道公司相關(guān)人員稱，地鐵施工前，太湖路以北的馬鞍山路路段已經(jīng)探測(cè)出17處類(lèi)似異常區(qū)域，此次路面下沉是主動(dòng)打孔注漿時(shí)出現(xiàn)的，與地鐵施工無(wú)關(guān)。就在今年3月，馬鞍山路與航運(yùn)路附近路面也出現(xiàn)過(guò)塌陷，
市民反映：馬鞍山路又出狀況
昨天上午，市民李先生駕車(chē)從蕪湖路右轉(zhuǎn)上馬鞍山路，發(fā)現(xiàn)道路嚴(yán)重?fù)矶?，?jīng)過(guò)銀屏巷時(shí)他發(fā)現(xiàn)原來(lái)是因?yàn)檐?chē)道被封僅留下一個(gè)通行。李先生說(shuō)，在封閉路面現(xiàn)場(chǎng)，十多名工人正在進(jìn)行路面施工。
“不會(huì)是又塌陷了吧？”李先生帶著疑問(wèn)向施工人員打聽(tīng)，“路面出現(xiàn)下沉而已，屬于正常施工”。一位施工人員回應(yīng)說(shuō)。李先生不放心，撥打本報(bào)962000熱線反映。
隨后，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)記者來(lái)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，看到馬鞍山路與銀屏巷交口西側(cè)由北向南的快車(chē)道上布滿警示錐筒，僅留下一個(gè)車(chē)道給車(chē)輛通過(guò)。在封閉的幾個(gè)車(chē)道上，堆滿了注漿用的材料和設(shè)備，能明顯看到路面出現(xiàn)凹陷，下沉的路面與正常路面落差大約有5厘米，總體長(zhǎng)度有20多米。現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在對(duì)凹陷的路面進(jìn)行打孔，一旁的注漿機(jī)則在不停澆灌混凝土。
該處地面下沉明顯。為了防止市民誤解引發(fā)恐慌，施工方首次采用開(kāi)放式施工。
施工單位：注漿時(shí)下沉屬正常
昨天上午，軌道公司、市政等部門(mén)工作人員均在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工方一位負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，事發(fā)區(qū)域?yàn)榍捌谔綔y(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，與上次在路口對(duì)面出現(xiàn)的狀況一樣，“我們?cè)诘罔F施工前，都要對(duì)所經(jīng)過(guò)路段地下情況進(jìn)行探測(cè)，上次沉降也是我們提前發(fā)現(xiàn)的。這次的沉降幾天前我們探測(cè)到了空洞，這兩天都在進(jìn)行打孔注漿?！痹撠?fù)責(zé)人稱，地下空洞很危險(xiǎn)，不僅對(duì)正常的行車(chē)存在威脅，還會(huì)對(duì)地鐵施工產(chǎn)生影響，必須提前進(jìn)行填充和鞏固。
“地表溫度和地下溫差大，在注漿中地表發(fā)生了變化，都在可控范圍之內(nèi)?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，注漿時(shí)路面下沉完全正常，與地鐵施工沒(méi)有關(guān)聯(lián)，“造成空洞的原因主要是下面的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，跟后期的路基填充物疏松可能也有關(guān)聯(lián)。”
軌道公司：可能在三天內(nèi)完工
記者注意到，這次施工并沒(méi)有對(duì)路面進(jìn)行全封閉。“我們現(xiàn)在不僅要應(yīng)對(duì)施工，還有就是不能因路面下沉讓市民產(chǎn)生誤解；這次我們采用開(kāi)放式施工，就是讓過(guò)往市民都能親眼看到?！笔┕挝辉撠?fù)責(zé)人告訴記者，他們這次是特意大膽采用開(kāi)放式施工。
對(duì)于工期，現(xiàn)場(chǎng)一位軌道公司工作人員稱，大概在三天之內(nèi)，不過(guò)現(xiàn)在進(jìn)行的都是打孔注漿，要根據(jù)地下的注漿量來(lái)看，“如果注滿了，混凝土下不去，基本就完成了?！痹摴ぷ魅藛T稱，這個(gè)地方完工后，還不排除其他地方又出現(xiàn)其他狀況。“根據(jù)我們探測(cè)的情況，從太湖路以北到蕪湖路這段（馬鞍山路），至少還有17處異常空洞區(qū)域。”
該工作人員表示，這段道路地下地質(zhì)情況十分復(fù)雜，再加上經(jīng)過(guò)多次改建，各類(lèi)地下管線密布。目前，針對(duì)馬鞍山路出現(xiàn)多次地面沉降的狀況，軌道公司、市政、供電、供水、供氣等多個(gè)部門(mén)都已經(jīng)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多部門(mén)就會(huì)相互協(xié)同處置。同時(shí)，施工監(jiān)理等單位將密切關(guān)注該段道路及地鐵盾構(gòu)施工狀況，24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)。本報(bào)記者劉玉才攝影報(bào)道
新聞回顧
3月17日下午，省城馬鞍山路附近商戶發(fā)現(xiàn)停水，次日凌晨，工作人員正在搶修水管時(shí)發(fā)現(xiàn)路面塌陷，所幸無(wú)人傷亡，合肥市有關(guān)部門(mén)初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，塌陷系地基下方水土流失導(dǎo)致；4月6日上午，馬鞍山路由南向北方向一處道路被發(fā)現(xiàn)下沉，導(dǎo)致該路段半幅路面被臨時(shí)封閉，此次路面下沉與上次路面塌陷區(qū)域距離不足百米。
