南綿高速有望下個月開建
2015-08-08
5日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，南(充)綿(陽)高速前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本結(jié)束，預(yù)計下個月施工隊就將進(jìn)場準(zhǔn)備施工。南綿高速建成后，從南充到綿陽將縮短約1個小時的車程，在方便兩地市民出行的同時，還將強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。
南綿高速有望下個月開建
據(jù)市交通運(yùn)輸局總工程師譚曉斌介紹，南綿高速全長160公里，有41公里的共線。其中在綿陽端與綿遂高速公路共線31公里，在南充端與廣南高速公路共線10公里。其主要部分“綿陽至西充高速公路”全長120.694公里。其中綿陽境內(nèi)88.076公里、南充境內(nèi)32.618公里。
據(jù)介紹，南綿高速公路分綿陽至三臺段(共線)、三臺至鹽亭段、鹽亭至西充段、西充至南充段(共線)。進(jìn)入南充境內(nèi)后設(shè)有4處互通式立交，分別是鳳和、占山、西充南和龜石壩。其中占山和龜石壩是樞紐互通，分別連接遂(寧)西(充)高速(在建)和廣(元)南(充)高速，鳳和與西充南連接普通道路。
“南綿高速預(yù)計建設(shè)工期3年，建成后駕車從南充到綿陽只需要1個半小時。”譚曉斌稱，南綿高速項(xiàng)目是全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要的二級城市通道，也是全省公路建設(shè)的骨架線。將由綿陽和南充兩地采取BOT方式建設(shè)，估算投資101.6億元。目前南綿高速的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本結(jié)束，預(yù)計9月份施工隊就將進(jìn)場施工。
譚曉斌介紹，與我市相關(guān)的南(充)瀘(州)高速公路正加緊前期工作，包括進(jìn)一步完善總體設(shè)計和準(zhǔn)備招標(biāo)方案。南瀘高速公路又稱南渝瀘高速公路，其從南充出發(fā)后，經(jīng)重慶潼南至大足，再經(jīng)榮昌至瀘州，全長約160公里。
兩小時經(jīng)濟(jì)圈助推南充快速發(fā)展
記者了解到，目前南充到綿陽的高速有兩條線路：一條是經(jīng)滬蓉高速到遂寧，再經(jīng)綿(陽)遂(寧)高速到綿陽。另一條是經(jīng)蘭海高速至成(都)巴(中)高速，再經(jīng)綿遂高速到綿陽。這兩條路線均超過200公里，理論耗時約2小時40分鐘。南綿高速建成后，駕車從南充北上蘭海高速，經(jīng)南綿高速到達(dá)綿陽市區(qū)，理論耗時約1小時30分鐘。
“南綿高速建成后，綿陽外運(yùn)貨物可經(jīng)這條高速快速到達(dá)南充，經(jīng)過南充港進(jìn)入嘉陵江水運(yùn)航道，強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系?！笔形h校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授宋先鈞認(rèn)為，南充和綿陽的經(jīng)濟(jì)總量在省內(nèi)排名靠前，南綿高速建成后將為促進(jìn)兩地間的經(jīng)貿(mào)往來產(chǎn)生非常大的積極影響，有助于兩地互惠互利共同發(fā)展。
“南充經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的路徑將更加寬廣，南綿高速的建設(shè)對南充未來發(fā)展意義重大?！彼蜗肉x認(rèn)為，南充區(qū)位優(yōu)勢明顯，南綿高速又是一條南充連接成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道，將更有利于南充進(jìn)一步釋放發(fā)展?jié)摿?，充分發(fā)揮在引領(lǐng)消費(fèi)升級、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)資源節(jié)約等方面的作用。(記者宋源實(shí)習(xí)生韓棲霞)
