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走ETC過番禺大橋站只花6秒

2015-08-08　

        信息時(shí)報(bào)訊（記者鐘鍵挺實(shí)習(xí)生劉如冰通訊員粵交綜）6月底，廣東高速路的ETC車道正式納入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，一個(gè)多月過去，作為經(jīng)營(yíng)主體最多、聯(lián)網(wǎng)環(huán)境最復(fù)雜的省份，廣東目前聯(lián)網(wǎng)效果良好，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，走ETC車道出行車輛也越來越多。

        走ETC車道可省一半時(shí)間

        番禺大橋是華南快速干線的終點(diǎn)，連通廣州市區(qū)與番禺區(qū)的重要通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，番禺大橋收費(fèi)站日均車流達(dá)到近七萬車次，其ETC車道的使用通過情況，能反映出廣東ETC車道納入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)后的效果如何，在提高站場(chǎng)通行效率、節(jié)省車主時(shí)間上有何作用。

        據(jù)介紹，僅過去一個(gè)月，番禺大橋收費(fèi)站單ETC車道每天平均車流量約2500車次，每輛車通過平均時(shí)間僅為6秒，相比使用人工通道過站所需的平均時(shí)間10秒來算，單算過站，就已為車主節(jié)省近半時(shí)間。

        記者前日晚高峰到番禺大橋收費(fèi)站走訪也發(fā)現(xiàn)，ETC車道基本沒有排隊(duì)等候通過的情況，而沒有安裝粵通卡電子標(biāo)簽設(shè)備的車輛，只能走普通收費(fèi)車道，車多時(shí)排隊(duì)都要花幾分鐘。

        每天15萬輛外省車走ETC入粵

        為車主提供ETC車道繳費(fèi)、標(biāo)識(shí)終端的廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司介紹，納入全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)后，車主持粵通卡已可遍行已納入ETC聯(lián)網(wǎng)的省份，這使得過去一個(gè)月中，粵通卡交易額、車流量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

        并網(wǎng)前，粵通卡單日交易額約為1905萬元，車流量約為53萬車次。并網(wǎng)后，粵通卡單日交易額約為2213萬，車流量62萬車次，兩項(xiàng)漲幅均達(dá)到16%左右。此外，并網(wǎng)后，外省車來粵單日的交易額已達(dá)到234.8萬元，車流量達(dá)到1.5萬車次。

        作者：鐘鍵挺劉如冰粵交綜

        本文來源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)

        

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