河南：蒙華鐵路南陽段正式開工建設(shè) 預(yù)計2019年底建成通車
2015-08-10
8月7日，蒙華鐵路南陽段建設(shè)正式啟動，該項目建設(shè)工期5年，2019年年底建成通車。9月底前，南陽段要完成勘界清點任務(wù)，明年6月份完成全部征遷任務(wù)，為蒙華鐵路全面開工提供用地保障。這是記者從蒙華鐵路南陽段建設(shè)動員大會上獲悉的。
蒙華鐵路南陽段建設(shè)拉開序幕
蒙華鐵路是國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重點建設(shè)項目，是國務(wù)院在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域首批推出的社會資本參與建設(shè)營運的示范項目，建成后對構(gòu)建我國“北煤南運”新通道，完善路網(wǎng)布局，保障豫鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)具有十分重要作用。它北起于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的浩勒報吉，沿線途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南省，終點止于江西省吉安市，全長1814.5公里。其中，河南境內(nèi)線路正線長度為338公里，途經(jīng)三門峽、洛陽、南陽、鄧州；沿線設(shè)10座車站，靜態(tài)投資估算386.6億元。
7月1日，河南省在三門峽市召開全省征地拆遷動員會，標(biāo)志著蒙華鐵路河南段開工建設(shè)，建設(shè)營運單位——蒙西華中鐵路股份有限公司已在三門峽設(shè)立晉豫指揮部，負(fù)責(zé)山西、河南境內(nèi)工程的現(xiàn)場建設(shè)管理工作。
經(jīng)過一個多月的積極籌備，我市于8月7日召開了南陽段建設(shè)動員大會，拉開了蒙華鐵路南陽段建設(shè)序幕。
蒙華鐵路途經(jīng)我市西部三縣
蒙華鐵路南陽段長約117.42公里，途經(jīng)我市西峽(約85.45公里)、內(nèi)鄉(xiāng)(約26.08公里)、淅川(約5.89公里)，設(shè)西峽東、內(nèi)鄉(xiāng)西、淅川3座車站，估算投資約120億元。
由于蒙華鐵路在我市境內(nèi)依次穿越西峽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、內(nèi)鄉(xiāng)縣城西南石材加工區(qū)、淅川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，特別是西峽交會站(與寧西鐵路接軌)的設(shè)置，將有效緩解我市工業(yè)原材料的輸入及產(chǎn)品的輸出壓力，從長遠(yuǎn)看，還能為丹江口水庫加固、南水北調(diào)中線工程后續(xù)運轉(zhuǎn)提供交通支持。
建成后，將成為我市資源的“輸血通道”
目前，我市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)每年用煤量大約在1800萬噸，而我市是非產(chǎn)煤地區(qū)，又無鐵路運煤通道，大量煤炭依靠公路運輸，成本很高，而蒙華鐵路的主要功能就是將北方內(nèi)蒙古、陜、甘、寧地區(qū)的煤炭資源，運至湘鄂贛華中各地，緩解沿線地區(qū)的資源壓力。
如何讓這條大能力、高效能的煤運通道更好地為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)？針對該項目建議書批復(fù)時預(yù)留給我市85萬噸/年的運力運量，我市多次適時向上級有關(guān)部門提交包括南陽段走向、站場設(shè)置、運力運量等建議。經(jīng)過努力爭取，2014年7月23日，國家發(fā)改委新批復(fù)的可行性研究報告中，該項目確定預(yù)留給我市近期(2025年)1000萬噸/年、遠(yuǎn)期(2035年)1500萬噸/年煤炭運力運量。
蒙華鐵路建成后，將成為緩解我市資源的“輸血通道”——預(yù)留的運力運量將基本滿足我市煤炭能源的需求總量，可以為我市節(jié)省大量的能源供應(yīng)成本。同時，可依托蒙華鐵路的煤炭資源，建設(shè)火力發(fā)電項目、煤炭儲運項目、煤高效利用項目等，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動力。
