7月逆勢同比勁增150%，廣汽傳祺打開高速發(fā)展通道
2015-08-11
廣汽乘用車公司最新公布數(shù)據(jù)顯示，2015年7月，傳祺全系車型總銷量約1.36萬輛，同比勁增150%，成為增速最快的汽車品牌。其中，明星車型傳祺GS47月銷售超1.2萬輛，強勢入圍SUV銷量榜前三甲,展現(xiàn)強勁產(chǎn)品優(yōu)勢。在宏觀經(jīng)濟走勢趨緩、車市整體偏冷的嚴峻市場形勢下，廣汽傳祺的逆勢強勁增長為汽車市場注入了一劑強心劑，更充分表現(xiàn)出2.0時代產(chǎn)品的技術實力和市場競爭力。
（圖1：國際新派SUV——傳祺GS4）
突破核心技術，傳祺2.0時代產(chǎn)品勢如破竹
市場發(fā)展的不可控要求車企強根固源，強抓自主核心技術。堅持正向開發(fā)，堅持國際標準，是廣汽傳祺自成立之初便一直堅守的特性。通過構建廣汽全球研發(fā)網(wǎng)，廣汽傳祺充分掌握了平臺化、模塊化技術，實現(xiàn)一個平臺開發(fā)多款車型。國際化模塊平臺的建立促使傳祺產(chǎn)品推向市場速度加快，保證了一年至少可以開發(fā)2-3款車型的能力，實現(xiàn)在A級、B級、SUV細分領域的產(chǎn)品布局。
同時，通過正向研發(fā)，構建了強大的數(shù)據(jù)庫體系，建立了集研發(fā)、制造、供應鏈及整車銷售的完整的科學流程，形成了傳祺系列產(chǎn)品的強大競爭力，能夠針對市場迅速開發(fā)高性能、高品質(zhì)的產(chǎn)品。除此之外，傳祺通過自主研發(fā)掌握發(fā)動機、變速箱等核心技術，大跨步邁入產(chǎn)品2.0時代，踩準了市場節(jié)拍。
（圖2：傳祺GS47月銷售超1.2萬輛，強勢入圍SUV銷量榜前三甲）
2012-2015年的銷量“四連跳”成就了別樣的“傳祺速度”。而傳祺全系車型在7月的亮眼表現(xiàn)，尤其是傳祺GS47月熱銷超1.2萬輛，乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，GS4在SUV銷量排名中位列第三，對傳祺品牌來說，實現(xiàn)了從跟隨到引領的全面跨越。從GA3S、GS5Super、GA6到GS4，掌握核心技術使傳祺產(chǎn)品的迭代升級步伐加快，且能夠針對市場節(jié)奏做出及時反饋，奠定了其逆勢增長的基矗
新工廠提速，傳祺踐行中國制造2025
生產(chǎn)方式的革新使廣汽傳祺在打造世界級第一中國汽車品牌的快車道上進一步提速。廣汽傳祺通過對其他汽車制造企業(yè)優(yōu)秀模式的借鑒，融合了歐洲技術要素、本田精益管理、豐田生產(chǎn)方式以及嶺南文化的精致細膩，逐漸打造了一套工藝更先進簡潔、操作更輕松，能夠?qū)崿F(xiàn)低成本、高品質(zhì)和高效率的獨具特色的廣汽生產(chǎn)方式，可以實現(xiàn)傳祺跨平臺、跨車型、跨年度的品質(zhì)一致性。從而造就傳祺連續(xù)兩年榮膺J.D.Power新車質(zhì)量中國品牌第一，在所有進入中國市場的汽車品牌中排名第14。
（圖3：傳祺連續(xù)兩年獲J.D.Power新車質(zhì)量自主品牌第一）
目前傳祺正布局加速產(chǎn)能擴張，來應對由于市場的火爆表現(xiàn)而面臨的產(chǎn)能不足的問題，據(jù)悉，廣汽傳祺新工廠已于今年4月啟動建設，新工廠的建設將進一步深入落實廣汽生產(chǎn)方式的核心理念。
未來，廣汽傳祺將以智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、客戶大數(shù)據(jù)為基礎構建廣汽生產(chǎn)方式GPS2.0，在產(chǎn)品設計、工程規(guī)劃到生產(chǎn)控制實現(xiàn)制造的智能化，覆蓋汽車生產(chǎn)的所有過程，踐行“中國制造2025”。
構建體系優(yōu)勢，傳祺核心競爭力持續(xù)提升
對廣汽傳祺而言，與單純的銷量數(shù)據(jù)相比，更能支撐其發(fā)展信心的根源在于體系優(yōu)勢構建的核心競爭力，而產(chǎn)品力、品牌力及口碑力便是對產(chǎn)品2.0時代的傾情演繹。
廣汽傳祺在逆境中保持高速增長態(tài)勢還得益于其在研發(fā)體系、供應鏈體系、質(zhì)量管控體系的升級。以廣汽研究院為核心，廣汽傳祺融合全球各地上下游供應商研發(fā)資源，筑建全球研發(fā)網(wǎng)，創(chuàng)領全球研發(fā)機構、全球人才、全球配套及全球銷售四大優(yōu)勢形成了。而在供應鏈體系上，廣汽傳祺將推進技術最優(yōu)、品質(zhì)最佳、成本最低和供應最及時的廣汽采購方式，與世界頂級供應商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，進一步強化在設計研發(fā)領域的合作，將最先進、最可靠、最低成本的技術運用到傳祺品牌，國際化的供應鏈體系保證了產(chǎn)品的品質(zhì)和投放進度，創(chuàng)造最具全球競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)品。
（圖4：上海車展期間國際汽車零部件供應商大頭齊聚傳祺展臺）
銷量并不代表一切，但銷量卻能說明一切。銷量不僅僅是一個簡單數(shù)字積累，而是傳祺在品牌、口碑方面付出的努力與收獲。品牌力塑造上，憑借國際化的設計理念、超越合資的扎實品質(zhì)、卓越的市場表現(xiàn)，廣汽傳祺在公務用車領域表現(xiàn)搶眼，成功進入解放軍總裝備部、公安系統(tǒng)、中央直屬機關和國管局四大公開招標,以及24省公務車采購目錄，傳祺1.8T系列車型更以得分94.9分壓倒性優(yōu)勢斬獲軍方采購大單，連續(xù)三年占軍車采購量60%，目前已完成交付2200臺，產(chǎn)品品質(zhì)廣受好評，滿意度高達97%。部隊的強烈反響不僅堅定了市場的信心，也幫助傳祺在公務車市場喜獲佳績：2014年全年公務車銷售突破了8780臺，公務員個人購車同比增長12倍。同時，通過與廈門投洽會、中國-東盟博覽會、CCTV電影頻道《電影新青年》、華語金曲獎、長隆比基尼大賽等多種渠道合作進行傳播覆蓋，全面提升品牌知名度。傳祺品牌溢價能力和轉(zhuǎn)介紹率也在不斷攀升，實現(xiàn)品牌力直線上揚。
（圖5：廣汽傳祺在公務用車領域表現(xiàn)搶眼）
加速中東市場布局，傳祺品牌國際化持續(xù)提速
打造“國際化品牌”是廣汽傳祺自成立之初便確定的戰(zhàn)略發(fā)展目標。堅持國際標準，起步便于世界的廣汽傳祺，2013年實現(xiàn)首批車輛出口科威特，到2014年，傳祺在科威特銷量增長翻兩番，占當?shù)刂袊放其N量40%，位居中國品牌之首，同時由于傳祺的進入，當?shù)氐娜枕n品牌紛紛開始降價，傳祺與日韓B級車處于同一價格帶，成為唯一一個以中高端產(chǎn)品成功切入海外市場的中國汽車品牌。
目前，廣汽傳祺已深入布局中東地區(qū)，并在東南亞、非洲等國際市場也取得突破性的進展。在今年5月份剛剛舉辦的“中阿合作論壇第六屆企業(yè)家大會”上，傳祺GS5憑自身的廣泛國際影響力和高端品質(zhì)，成為本屆大會官方唯一指定禮賓用車，并榮獲大會官方授予的杰出貢獻獎，進一步深化廣汽傳祺在國際市場影響力。
（圖6：廣汽傳祺榮獲中阿企業(yè)家大會官方授予的杰出貢獻獎）
傳祺在國際層面的頻頻亮相，標志著以廣汽傳祺為代表的中國汽車品牌正以全新的面貌在世界舞臺充分展示中國汽車工業(yè)的最新成果和品牌魅力。
創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，傳祺年終銷量目標可期
過去自主品牌發(fā)展受限的原因，可以歸結(jié)為自主品牌車企無法獨立展開核心技術研發(fā)、缺少數(shù)據(jù)積累。在內(nèi)在發(fā)展驅(qū)力不足情況下，國家政策等外在援力對車市環(huán)境進行了整頓優(yōu)化，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入一股強大的外生動力。
中國制造2025、“一帶一路”國家戰(zhàn)略頻頻出臺，為自主品牌海內(nèi)外發(fā)展提供全新機遇。作為中國版“工業(yè)4.0”——“中國制造2025”國家宏偉計劃中極為關鍵的一個發(fā)力點，汽車行業(yè)需以創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、智能制造為重要發(fā)展點，打造中國汽車工業(yè)的升級版。而隨著“一帶一路”戰(zhàn)略所釋放的政策利好，廣汽等自主品牌已加快步伐,對相關海外市場進行戰(zhàn)略性布局。
可以預見的事實是，新政效力在短時期內(nèi)無法全面釋放，再加上汽車市場的成熟，消費者的汽車消費觀念趨于理性。故在各種因素影響下，自主車企做強的關鍵還得靠自己。傳祺品牌7月銷量的大幅上揚，便是源于廣汽傳祺的“兩個堅持”——堅持正向開發(fā)、堅持國際標準。就7月份的勁增大勢及傳祺GS4明星產(chǎn)品的爆發(fā)態(tài)勢看，雖然國內(nèi)汽車市場整體陷入低增長，但廣汽傳祺已經(jīng)進入2代產(chǎn)品的集中爆發(fā)期，實現(xiàn)全年16萬輛銷量目標已無懸念，且完全具備沖擊20萬輛的潛質(zhì)。當微增長成為常態(tài)，中國汽車亟需像傳祺一樣，能夠依靠自主創(chuàng)新推動企業(yè)、產(chǎn)品、品牌三方面升級的、有實力改變中國汽車市場格局的汽車品牌。
