重慶不負“橋都”之名
2015-08-11
美女、火鍋、山城……上述詞語都是代表重慶的“名片”。但對重慶而言，還有另一張“名片”——2005年，由茅以升橋梁委員會年會正式認定的“橋都”。
在長江沿線，武漢、上海等城市也有不少橋，重慶敢稱“橋都”的底氣從何來？
總量位居全國之首
重慶依山而建，臨水而居，特殊的地理條件決定了重慶的城市建設，尤其是交通建設離不開橋。重慶這座由長江、嘉陵江、烏江及眾多支流隔開的城市，需要依靠橋來將各區(qū)域串在一起。因此，重慶各地都能看到大大小小的橋。
據(jù)統(tǒng)計，截至2014年底，重慶已建和在建橋梁已達1.3萬余座，數(shù)量在全國城市中位居首位。
“最”字遍布重慶橋梁
除了數(shù)量，重慶的橋梁質(zhì)量也堪稱數(shù)一數(shù)二，在如今或建成時的許多參數(shù)均排在國內(nèi)外橋梁前列。
比如，1981年建成的重慶首座長江跨江大橋——石板坡長江大橋，其174米的主跨位居當時中國第一，而2006年在其“身邊”修建的重慶長江大橋復線橋，則是當時世界跨徑最大的連續(xù)剛構橋。
不僅如此，重慶的橋梁種類也非?！褒R全”。中國工程院外籍院士、國際著名橋梁建設工程大師鄧文中介紹，國際上一般將橋梁分為四大類：梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋，而這四大類在重慶都有。同時，石板坡長江大橋和朝天門長江大橋分別創(chuàng)造了世界最大跨徑梁橋和世界最大跨徑拱橋記錄。“從分類看，地球上的四個橋梁記錄，重慶便占了兩個?！?br />
拿獎拿到“手抖”
如果說橋梁也有“頒獎盛典”，那么重慶的橋梁必將是拿獎拿到“手抖”的大贏家。
連接江北區(qū)和沙坪壩區(qū)的石門嘉陵江大橋曾獲得1990年度國家第一屆建筑工程魯班獎，而后，連接巴南區(qū)和大渡口區(qū)的馬桑溪長江大橋以及連接江北區(qū)和渝中區(qū)的渝澳嘉陵江大橋又分別獲得2003年度和2004年度的該項大獎。
詹天佑獎是中國土木工程中的最高獎項，重慶有四座橋梁獲此殊榮：重慶長江大橋復線橋、菜園壩長江大橋獲得第九屆詹天佑獎。而朝天門長江大橋和嘉悅嘉陵江大橋分別獲得第十屆和第十一屆詹天佑獎。
除了獎項，重慶的橋梁也有不少成為了橋梁史上的“經(jīng)典之作”。如菜園壩長江大橋榮獲“百年百項杰出土木工程”，而重慶巫山長江大橋則因創(chuàng)下大橋組合跨徑、每節(jié)段繩索吊裝重量、吊塔距離、拱圈管道直徑和吊裝高度五個世界第一，而被列為“世界百座名橋”。
愛橋愛得“深沉”
除了橋梁的硬件讓世界為之一嘆，重慶敢稱“橋都”的另一原因，則是重慶市民對橋的感情非常深。
“重慶的橋與外地的橋不一樣，它隨處可見，不會有一種距離感。”鄧文中在談到重慶人對橋的感情時如此表示，他還以當時修建石板坡長江大橋舉例說，“作為重慶在長江上的第一座跨江大橋，真是由重慶人民‘一磚一瓦’修起來的。”
招商局重慶交通科研設計院有限公司副院長王福敏也認為，重慶人對橋的感情比其他城市更濃烈。“重慶離不開橋，重慶市民的生活也離不開橋。正是這種特殊的原因，使得重慶人對橋有著非常高的關注度和喜愛度。在重慶只要修好一座橋，那么必然會出現(xiàn)‘萬人踩橋’的盛況，這在其他城市都是非常少見的。”本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報
