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株洲或?qū)⑻崆皢拥罔F建設(shè)4線路打通長株潭交通網(wǎng)
2015-08-12 
        紅網(wǎng)株洲站8月11日訊(株洲晚報記者楊凌凌)8月10日,記者從株洲市交通運輸局了解到,株洲或?qū)⑻崆皢拥罔F建設(shè)。

        據(jù)株洲市交通運輸局相關(guān)科室工作人員介紹,上周從省里傳來的消息稱,為加快長株潭融城步伐,株洲市地鐵建設(shè)預(yù)計會提前啟動。目前,規(guī)劃、交通等部門正準(zhǔn)備著手編制地鐵站場布局,“株洲市原本規(guī)劃2030年建設(shè)地鐵,但按照省里要求,株洲市正在編制相關(guān)的客運站場布局。”上述工作人員說。

        按照去年株洲市的規(guī)劃,將來株洲共有4條地鐵線路。其中,2號線上行的客流量最大,達(dá)到50萬人次/日,2號線也是唯一一條向南延伸到湘江新城的軌道線路。

        軌道與其他交通工具換乘形式可分為站臺換乘、站廳換乘、通道換乘、組合換乘、站外換乘、結(jié)點換乘等形式。

        據(jù)悉,該套方案僅為株洲市規(guī)劃的方案,如果結(jié)合長株潭三市來考慮,未來或還會有所調(diào)整變動。

        1號線

        株洲西——華強綜合樞紐,全長32.1km,設(shè)站27座。

        換乘樞紐:在株洲西站與高鐵換乘,在神農(nóng)廣場站與3號線換乘,在長江廣場與4號線換乘,在株洲站與2號線換乘,在云龍站與城際鐵路換乘,在華強站往北對接長沙4號線。

        主要功能:覆蓋云龍新城、職教城、河?xùn)|中心、河西中心、武廣新城等組團(tuán),支撐云龍新市鎮(zhèn)建設(shè),帶動城市北上發(fā)展。南延經(jīng)湘江新城至淥口,帶動沿線新城發(fā)展。

        2號線

        湘天橋——南州,全長31.5km,設(shè)站24座。

        換乘樞紐:在湘天橋站與3號線換乘,在株洲站與1號線換乘,在建寧站與4號線換乘,在蘆淞區(qū)政府站與3號線換乘,在七斗沖站與城際鐵路換乘,在南州站與國鐵換乘。

        主要功能:覆蓋河?xùn)|商業(yè)走廊,服務(wù)清水塘、河?xùn)|中心,引導(dǎo)淥口組團(tuán)發(fā)展。連接中心城區(qū)與湘淥副中心,有力支持城市未來沿江發(fā)展規(guī)劃,實現(xiàn)“南下”空間布局發(fā)展。

        3號線

        白馬壟——航空城綜合樞紐,全長32.8km,設(shè)站25座。

        換乘樞紐:在白馬壟站與城際鐵路換乘,在神農(nóng)城站與1號線換乘,在湘天橋站與2號線換乘,在栗雨公園站與4號線換乘,在蘆淞區(qū)政府站與2號線換乘,在七斗沖站與城際鐵路換乘,在航空樞紐站與城際鐵路換乘。

        主要功能:覆蓋服飾城,服務(wù)航空城、楓溪生態(tài)城、河西中心、栗雨園區(qū)、清水塘等組團(tuán),通過河西中心區(qū)帶動楓溪生態(tài)城發(fā)展,引導(dǎo)航空城發(fā)展。3號線與骨架1、2號線均形成換乘,并兩次穿越湘江,可對外圍組團(tuán)進(jìn)入中心城區(qū)的客流起到一定的分流作用。

        4號線

        仙明——新馬,全長36.2km,設(shè)站27座。

        換乘樞紐:在栗雨公園站與3號線換乘,在河西中心站、建寧站與2號線換乘,在紅旗廣場站與1號線換乘。

        主要功能:覆蓋金山新城、河?xùn)|中心等組團(tuán),增加網(wǎng)絡(luò)密度,并預(yù)留連接湘潭的通道。

        作者:楊凌凌

        本文來源:紅網(wǎng)

        
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