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奧迪停車無法重啟高速上遇致命追尾

2015-08-12　

        南都訊記者馮雷亮車主高速公路上違規(guī)停車、恰逢汽車出故障無法啟動，結果發(fā)生交通事故，車輛被后車追尾導致1死3傷，事發(fā)2014年8月，佛山一環(huán)北滘立交處。

        事發(fā)后，車主將4S店、汽車生產(chǎn)商告上法庭，順德區(qū)法院一審判定，車主違規(guī)操作，對交通事故負有主要責任，車主不服，隨后上訴至佛山中院。昨日，該案在佛山市中級人民法院開庭審理。

        回放：車停高速路遭追尾致1死3傷

        2012年12月，陳先生在佛山市廣物君奧汽車貿(mào)易有限公司(下稱“4S店”)購買了一輛奧迪汽車，系一汽大眾有限公司生產(chǎn)，花費近47萬元。車主陳先生稱，2014年7月23日，車輛出現(xiàn)變速箱故障(d擋不走)現(xiàn)象，送4S店維修時，工作人員表示暫無合適變速箱更換。數(shù)日后，陳先生再將車輛開走。

        2014年8月1日，陳先生駕車出行時發(fā)生交通事故。陳先生稱，車輛沿一環(huán)高速南延線行駛，行駛至北滘立交，因錯過出口，停在中間防護欄往右數(shù)第3條車道上查看；恰此時，汽車因變速箱故障，多次嘗試均無法啟動。1分鐘后，汽車被一輛重型半掛牽引車追尾，事故導致1死3傷。

        事發(fā)后，陳先生賠付死者家屬31萬元；損毀的奧迪車，維修費用23萬元。隨后，陳先生將一汽大眾有限公司、4S店一同告上了法庭，要求汽車生產(chǎn)廠家承擔賠償責任，要求4S店承擔連帶清償責任。陳先生認為，事故原因系汽車變速箱存在故障，致使車輛不能啟動進而被追尾。

        后經(jīng)順德區(qū)法院審理后認定，交通事故的主因是，車主駕駛途中存在違章行為，故陳先生應承擔主要責任；此外，車輛存在變速箱故障，才導致車禍發(fā)生，汽車質(zhì)量問題與交通事故間存在直接因果關系，故汽車生產(chǎn)商、4S店承擔次要責任，共同承擔20%的賠償責任，計6.3萬余元。車主不服判決上訴至中院。

        焦點：故障與事故有無因果關系

        陳先生向佛山中院提起上訴，要求4S店及一汽大眾賠償全部的31萬元損失。昨日上午9時，該案在佛山中院第二十九法庭開庭。庭審中，雙方爭議的焦點為，奧迪車是否存在變速箱故障，故障與交通事故的發(fā)生是否存在因果關系。

        汽車是否存在故障？4S店的代理律師表示，車主反映變速箱存在間歇性故障，但4S店經(jīng)過檢查，并且上路反復推擋后均沒發(fā)現(xiàn)問題，所以自身并無責任；而陳先生的代理律師稱，交通事故發(fā)生時距離購車時間尚不到兩年，變速箱仍在保修期內(nèi)，它的故障應屬質(zhì)量缺陷。

        汽車故障與交通事故有無因果關系？4S店代理律師稱，事故的主要原因，是車主錯過出口后將車停在了路邊，嚴重違反交通規(guī)則；而陳先生一方則認為，正是由于變速箱存在故障導致車輛停車后無法再次啟動，這才導致了事故的發(fā)生，兩者之間有因果關系，因此廠家和4S店應承擔責任賠償31萬元。

        本文來源：南方都市報

        

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