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11省市已在高速路建充電樁
2015-08-13 
        2015年初,國內(nèi)首個高速快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通。近日,北京、天津、河北三地發(fā)改委共同簽署《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》,以緩解京津冀跨區(qū)出行的“里程焦慮”。

        充電樁被認為一直是阻礙電動汽車發(fā)展的最后一道障礙,未來這個難題將被解決,電動汽車將實現(xiàn)城際互通,屆時,電動汽車將能在全國的高速路上自游飛馳。據(jù)不完全統(tǒng)計,北京、上海、天津、河北等11個省市已經(jīng)在高速公路的服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)電動汽車充換電站,合肥、山西等省市已規(guī)劃在高速路建充電樁,為電動汽車實現(xiàn)城際互聯(lián)提供重要支撐。第一電動網(wǎng)特此匯總已經(jīng)或?qū)⒁诟咚俟飞辖ǔ鋼Q電站的省市,以資參考。

        

        京津冀充電樁規(guī)劃

        目前,G2京滬高速公路9處、18個服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已全部投運,形成京津冀區(qū)域內(nèi)首條跨城際充電設(shè)施服務(wù)走廊。北京市范圍內(nèi)G4京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)、G6京藏高速百葛服務(wù)區(qū)、京津高速永樂服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已建設(shè)完成,G1京哈田家府、白鹿服務(wù)區(qū)及G45大廣高速土溝服務(wù)區(qū)充電設(shè)施正在建設(shè)中。

        京津冀三地將聯(lián)合建設(shè)電動汽車充電樁,今年將率先在G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣四條高速完成充電樁的建設(shè)。2016-2017年,全面推進京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè),并在高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò)的輻射帶動下,加快社會公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。三地力爭到2020年,建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

        國網(wǎng)“四縱四橫”規(guī)劃

        2014年,在京滬、京港澳(北京-咸寧)、青銀(青島-石家莊)共建設(shè)快充站133座、快充樁532個,基本形成“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),續(xù)行里程達2900公里。

        2015年1月14日,國內(nèi)首個高速快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)已全線貫通。

        

        京滬高速全程1262公里,國家電網(wǎng)公司在沿線建成50座快充站,平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁,可同時為8輛電動汽車充電,30分鐘內(nèi)充滿(80%電量)。先期建設(shè)2臺充電機、4個充電樁,支持所有符合中國標準的電動汽車充電。

        到2020年,規(guī)劃建設(shè)以“四縱四橫”(四縱:沈海、京滬、京臺、京港澳,四橫:青銀、連霍、滬蓉、滬昆)為支撐的、覆蓋公司經(jīng)營區(qū)內(nèi)所有示范城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò),續(xù)行里程達1.9萬公里。

        北京

        截至今年上半年,北京市共累計建成超過8300根充電樁及5座換電場站,單日最大服務(wù)能力超過7萬車次。今年,北京將力爭新建2000根公用充電設(shè)施,形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑為5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

        目前,北京市范圍內(nèi)G4京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)、G6京藏高速百葛服務(wù)區(qū)、京津高速永樂服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已建設(shè)完成,G1京哈田家府、白鹿服務(wù)區(qū)及G45大廣高速土溝服務(wù)區(qū)充電設(shè)施正在建設(shè)中。

        今年北京將在7條高速公路建立公共充電樁,包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位于高速公路在北京區(qū)域內(nèi)的服務(wù)區(qū)中,共有14處。

        天津

        天津市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,截至目前,天津市共建成各類充電樁超過1000根,其中直流快充樁70余根。天津市發(fā)改委副主任王嘉惠表示,年內(nèi)將重點推動京哈、京津兩條高速服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)。其中,京哈高速寶坻服務(wù)區(qū)具備建設(shè)條件,將立即啟動前期工作,盡快開工建設(shè);京津高速天津段三對服務(wù)區(qū)存在面積孝接近高速末端等建設(shè)和選址困難,但也會全力以赴開展工作,確保年內(nèi)建成。

        河北

        河北省發(fā)改委副主任毛宇山介紹,石家莊、保定、張家口、承德、秦皇島等9個設(shè)區(qū)市已經(jīng)完成了新能源汽車充電站建設(shè)規(guī)劃編制,其余2市近期即將完成。目前,河北省在建充電站共有128座,充電樁983根,已竣工并投入運營的充電站55座、充電樁721根。具體來看,石家莊已竣工啟用8座充電站、32根充電樁;邯鄲已竣工啟用6座充電站、107根充電樁;保定已竣工6座充電站、24根充電樁。

        河北已建成16座快充站。京滬高速從北到南,依次是:青縣服務(wù)區(qū)、滄州服務(wù)區(qū)、東光服務(wù)區(qū)、吳橋服務(wù)區(qū);青銀高速由西向東,依次是:石家莊南服務(wù)區(qū)、寧晉服務(wù)區(qū)、南宮服務(wù)區(qū)、清河服務(wù)區(qū)。

        湖南

        京港澳高速電動汽車快充網(wǎng)絡(luò)也在建設(shè)中,湖南岳陽至郴州段南北雙向,將建設(shè)66座電動汽車充電站。

        據(jù)介紹,湖南岳陽至郴州段南北兩個方向的33個服務(wù)區(qū),每個服務(wù)區(qū)將安裝兩臺充電機,有四個充電位,同時可為四輛電動汽車充電。目前岳陽段的充電站已開始建設(shè)。至于充電價格,由于國家沒有對電動汽車充電電價作出明確規(guī)定,故暫定為0.706元一度。

        湖北

        目前,京港澳高速湖北路段沿線赤壁、孝感、咸寧、東西湖、蔡甸、大悟等6個服務(wù)區(qū)的充電站建設(shè)項目相繼啟動。該項目按照一對服務(wù)區(qū)2個充電站,一個充電站8個充電樁的規(guī)模進行建設(shè),預(yù)計今年8月底,首批96個充電樁將投入使用。

        與此同時,湖北省高速公路充電樁建設(shè)的總體規(guī)劃也已初步確定,未來6年內(nèi),湖北省高速公路服務(wù)區(qū)充電樁的規(guī)模將達800多個。到2020年底,湖北高速公路服務(wù)區(qū)將建成充電站100個,基本覆蓋全省重要城市間的主要互聯(lián)通道。

        河南

        河南省電力公司近期在京港澳高速河南段,平均每38公里建設(shè)一對電動汽車智能充電服務(wù)區(qū),分別位于豫冀界、鄭州東、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、原陽、新鄭、許昌、漯河、駐馬店、確山、信陽、靈山13對服務(wù)區(qū)(上下行),共計26座快速充電站。

        據(jù)悉,每個快充站將部署4臺120千瓦分體式充電機,可同時供8臺電動汽車充電,一般只需20分鐘即可充電80%,可提供150公里至200公里續(xù)航里程。

        山東

        京滬高速公路山東段的德州、萊蕪、臨沂、平原、新泰、雪野湖、沂南、禹城、章丘、郯城服務(wù)區(qū);青銀高速公路山東段的高密、高唐、青州、天橋、濰坊、夏津、淄博、鄒平服務(wù)區(qū)。上述服務(wù)區(qū)將建設(shè)36個充電站項目,共計72個充電樁,其中京滬高速山東段已建設(shè)完成。

        江蘇

        截至目前,江蘇省共建成42座充換電站和1390臺充電樁,為純電動汽車累計充電600萬千瓦時,行駛里程近500萬公里,累計減排二氧化碳約4200噸。2014年省電力公司在京滬高速公路江蘇段已經(jīng)建成11座服務(wù)區(qū)快充站,今年內(nèi)將在江蘇境內(nèi)59個服務(wù)區(qū)各建1座充電站,分別配置2臺充電機、4個充電樁和8個乘用車充電工位,屆時可以給電動汽車提供充電服務(wù)。

        陜西

        近日,陜西省高速公路首座電動汽車充電站在延西高速三原服務(wù)區(qū)建成并投入使用,實現(xiàn)了陜西高速公路汽車充電“零”突破。陜西省高速公路首座充電站共有6個充電樁,充電樁可同時對符合國標的三臺任何型號的充電汽車進行充電,最快1小時內(nèi)完成充電。

        浙江

        目前杭州已經(jīng)建成了70座充換電站、620個充電樁,其中杭州主城區(qū)投入運營的充換電站有27個。在杭州市區(qū)里,一輛新能源車要找到最近的充電站,只要開4.5公里?!?015年,我們計劃在省內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電站。”國網(wǎng)浙江電力的一位工作人員明確高速記者。

        蘇滬杭城際互聯(lián)浙江段4座城際充換電站由杭州市電動汽車服務(wù)有限公司負責代理運行,分別位于滬杭高速嘉興服務(wù)區(qū),常臺高速新塍服務(wù)區(qū),各站均配置標準充電倉、電池倉3對,可同時對60組標準電池箱進行充電。

        上海

        蘇滬杭城際互聯(lián)上海段主要由高速公路服務(wù)區(qū)充換電站與電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)路運營管理系統(tǒng)組成。上海段高速公路服務(wù)區(qū)充換電站建設(shè)在滬昆高速楓涇服務(wù)區(qū),共設(shè)置2座電動汽車充換電站,單個充換電站可滿足每天50車次的小型電動乘用車的充換電服務(wù)需求。

        山西

        目前,山西省已經(jīng)在太原、大同、朔州、陽泉、忻州、晉城、運城、臨汾等8個地市建起了8個充電站。2015—2016年,山西省電力公司將在山西地區(qū)內(nèi)青銀高速(太舊)4個服務(wù)區(qū)、二廣高速(太原—晉城)8個服務(wù)區(qū)建設(shè)24座高速服務(wù)區(qū)充電站,在太原市建設(shè)4座市區(qū)快充站,以滿足電動汽車跨城際使用需求。

        合肥

        合肥供電公司已完成前期的編制、招標與初步設(shè)計評審,今年下半年,計劃在合肥境內(nèi)的肥東、文集、新橋和沙溪4對高速公路服務(wù)區(qū)布點充電樁群。建設(shè)8個充電站,每個充電站一期建設(shè)2個120kW直流充電樁。

        
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