來(lái)乘最美高鐵”觀大美吉林
2015-08-13
體驗(yàn)篇
12日，一支由上百名媒體記者組成的“記者團(tuán)”從長(zhǎng)春站出發(fā)，開(kāi)啟了體驗(yàn)觀摩吉圖琿專(zhuān)列的試運(yùn)行旅程。這條被譽(yù)為“東北最美高鐵”的線路一共有361公里，沿途9個(gè)車(chē)站囊括了吉林省內(nèi)的多個(gè)美麗景點(diǎn)。115座橋梁和85座隧道有效縮短了吉圖琿客專(zhuān)的全線長(zhǎng)度，250公里時(shí)速也讓吉林到琿春僅需兩個(gè)多小時(shí)。未來(lái)吉圖琿客專(zhuān)將以大寫(xiě)字母“C”開(kāi)頭，而它一旦開(kāi)通也將打破琿春不通旅客列車(chē)的歷史。
時(shí)間：8時(shí)20分
集結(jié)：上百名記者陸續(xù)抵達(dá)
早上不到7時(shí)，記者便收拾行裝準(zhǔn)備趕往長(zhǎng)春站，因?yàn)榻裉鞂⒁ンw驗(yàn)乘坐被譽(yù)為“東北最美高鐵”的吉圖琿專(zhuān)列。8時(shí)左右，記者來(lái)到長(zhǎng)春站候車(chē)大廳門(mén)口，此時(shí)電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)社、新聞網(wǎng)站的很多同城媒體記者也都來(lái)到了這里。大家都準(zhǔn)備好了自己的“長(zhǎng)槍短炮”，都想好好記錄下這段寶貴的體驗(yàn)經(jīng)歷。
“好久沒(méi)有見(jiàn)到這么大的媒體陣勢(shì)了，能成為首批‘吉圖琿高鐵專(zhuān)列’的乘客我感到十分榮幸。”一位記者說(shuō)。
時(shí)間：10時(shí)
啟程：361公里路程沿途通過(guò)9個(gè)車(chē)站
10時(shí)，“記者團(tuán)”正式從吉林站出發(fā)開(kāi)啟此次的觀摩活動(dòng)，長(zhǎng)吉客專(zhuān)公司副總工程師季巖松介紹，吉圖琿客專(zhuān)全線建設(shè)里程約361公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里。專(zhuān)線西起吉林省吉林市，東至吉林省琿春。沿線設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春9個(gè)車(chē)站。
“這條線路我們從2011年8月16日正式開(kāi)工建設(shè)，在今年6月26日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，全線具備試運(yùn)行條件，所以從8月5日開(kāi)始全線試運(yùn)行?！奔編r松說(shuō)。
記者在列車(chē)上發(fā)現(xiàn)，此次體驗(yàn)乘坐的列車(chē)和過(guò)去的動(dòng)車(chē)組是一樣的，車(chē)內(nèi)設(shè)施也基本相同。列車(chē)上的工作人員表示，吉圖琿客運(yùn)專(zhuān)線使用的車(chē)輛都是“長(zhǎng)客”生產(chǎn)的，為時(shí)速250公里的CRH5型動(dòng)車(chē)組?！皠?dòng)車(chē)組采用微機(jī)控制直通式電空聯(lián)合制動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人工常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)；并與信號(hào)系統(tǒng)有效結(jié)合，實(shí)現(xiàn)超速自動(dòng)停車(chē)及安全導(dǎo)向停車(chē)功能，確保在任何情況下迅速、平穩(wěn)停車(chē)；等到正式開(kāi)通后列車(chē)車(chē)體應(yīng)該還會(huì)有新的變化，將以大寫(xiě)字母‘C’開(kāi)頭?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。
時(shí)間：10時(shí)30分
特色：全線有115座橋梁和85座隧道
在列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)的橋梁和隧道特別多，對(duì)此，季巖松表示這恰恰就是吉圖琿客專(zhuān)的特點(diǎn)。“客專(zhuān)共建有橋梁115座，累計(jì)長(zhǎng)度91公里，占線路總長(zhǎng)的25%；同時(shí)線路新建隧道85座，累計(jì)長(zhǎng)度155.7公里，占線路總長(zhǎng)的43.5%，而這種‘穿山越嶺’的方式，有效縮短了吉圖琿客專(zhuān)的全線長(zhǎng)度?！奔編r松說(shuō)。
記者了解到。線路中還有一條東北地區(qū)最長(zhǎng)的高鐵隧道——拉法山隧道，全長(zhǎng)10公里左右，記者乘坐列車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，即便以250公里的時(shí)速，通過(guò)這條隧道也需要兩分多鐘。
時(shí)間：11時(shí)
服務(wù)：乘務(wù)員能用啞語(yǔ)及英俄朝語(yǔ)服務(wù)
很多人都說(shuō)都說(shuō)吉圖琿專(zhuān)列是“東北最美高鐵”，這主要是因?yàn)樗鼘⒓质〉闹饕包c(diǎn)都串聯(lián)在了線路上，而沿途的風(fēng)光也是美不勝收?？吹搅怂耐庠诿溃浾咭舶l(fā)現(xiàn)了這趟專(zhuān)列的內(nèi)在美，那就是車(chē)上的乘務(wù)人員。沿途風(fēng)景，他們會(huì)微笑介紹；你的需求和疑問(wèn)，他們也會(huì)微笑去解答。吉林客運(yùn)段副段長(zhǎng)任鳳霞介紹，微笑服務(wù)是他們的必修課?！皩?zhuān)列乘務(wù)員都是經(jīng)過(guò)層層選拔和培訓(xùn)的，他們不僅能做到體貼細(xì)致的服務(wù)，同時(shí)也因?yàn)榱熊?chē)地域性的關(guān)系，他們也學(xué)會(huì)了用啞語(yǔ)、英語(yǔ)、俄語(yǔ)、朝鮮語(yǔ)多種語(yǔ)言為大家服務(wù)。”任鳳霞說(shuō)。
時(shí)間：11時(shí)10分
飲食：車(chē)上有15-55元四種套餐可送到座位前
見(jiàn)識(shí)了乘務(wù)人員細(xì)致入微的服務(wù)，時(shí)鐘也悄悄來(lái)到了午餐的時(shí)間。記者來(lái)到餐車(chē)發(fā)現(xiàn)，車(chē)上準(zhǔn)備了從15元至55元4個(gè)品類(lèi)8種營(yíng)養(yǎng)中式套餐。香噴噴的雞翅，誘人的深海魚(yú)，還有可口的新鮮時(shí)蔬真的讓人大快朵頤。此外餐車(chē)還為大家準(zhǔn)備了45元的素食套餐，可以滿(mǎn)足少數(shù)民族旅客的飲食需求。
“此外我們還可以實(shí)現(xiàn)電話(huà)訂餐和電話(huà)支付業(yè)務(wù)，只要撥打車(chē)上的訂餐電話(huà)，說(shuō)好你的用餐時(shí)間，餐車(chē)工作人員就會(huì)按照旅客的需求將飲品和食品送到旅客的座位前?！辈蛙?chē)的工作人員說(shuō)。
意義：打破琿春不通車(chē)的歷史
到達(dá)琿春站之后，記者根據(jù)到站的時(shí)間算了一下，從長(zhǎng)春站出發(fā)后，除去在各個(gè)車(chē)站觀摩的時(shí)間，從長(zhǎng)春到琿春僅用去了兩個(gè)多小時(shí)?，q春站的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這條專(zhuān)線對(duì)于琿春人民來(lái)說(shuō)意義非凡，因?yàn)橐坏┱酵ㄜ?chē)，將使琿春市告別多年不通旅客列車(chē)的歷史?！叭腥嗣穸紵崆衅谂沃@條專(zhuān)線早日通車(chē)，以后大家出行就真的太方便了?！必?fù)責(zé)人笑著說(shuō)。記者李秋實(shí)
