內(nèi)蒙古：口岸為支點(diǎn)融入“一帶一路”
2015-08-13
本網(wǎng)訊日前，在內(nèi)蒙古滿洲里國(guó)際物流公路中心的發(fā)貨倉(cāng)內(nèi)，分揀員常小宇和他的同事忙著分揀水果，進(jìn)行裝箱、打包。這些水果將運(yùn)往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)以及圣彼得堡、莫斯科等地。目前，該中心每天發(fā)往俄羅斯的果蔬達(dá)70多噸。
去年，受盧布貶值影響，滿洲里外貿(mào)一度蕭條。今年，滿洲里的外貿(mào)發(fā)展又迎曙光。同樣，二連浩特、策克、甘其毛都等口岸貨運(yùn)量和進(jìn)出境人員降幅也呈逐月回升的態(tài)勢(shì)。
這得益于“一帶一路”建設(shè)開(kāi)啟的內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局。今年以來(lái)，內(nèi)蒙古以口岸作為發(fā)展支點(diǎn)，加快互聯(lián)互通公路建設(shè)，為打造中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊增添動(dòng)力，主動(dòng)融入“一帶一路”。
19個(gè)口岸支撐向北開(kāi)放
內(nèi)蒙古在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中的地位舉足輕重。近年來(lái)，內(nèi)蒙古大力實(shí)施向北開(kāi)放戰(zhàn)略，構(gòu)筑起策克、甘其毛都、二連浩特、滿洲里等19個(gè)口岸，初步形成了立體的、全方位的向北開(kāi)放口岸體系。目前，中俄陸路貨物運(yùn)輸量的65%、中蒙陸路貨物運(yùn)輸量的95%通過(guò)這些口岸運(yùn)輸。
今年一季度，蒙古國(guó)成為內(nèi)蒙古最大貿(mào)易伙伴國(guó)，貿(mào)易值達(dá)到46億元；俄羅斯位居第二，貿(mào)易值為38.6億元。二者之和占內(nèi)蒙古外貿(mào)總值的比例接近50%。
“加強(qiáng)跨區(qū)域口岸合作是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、深化中俄歐各領(lǐng)域互利務(wù)實(shí)合作的重要舉措?！眱?nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)宋亮介紹，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西北通道相比，中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)輸成本和通關(guān)成本更低，是一條十分便捷的新通道。
加快構(gòu)建北疆草原“新絲路”
去年以來(lái)，內(nèi)蒙古把擴(kuò)大向北開(kāi)放擺在更加突出的位置，在落實(shí)“8337”（8個(gè)發(fā)展定位，3個(gè)著力，3個(gè)更加注重，7項(xiàng)重點(diǎn)工作）發(fā)展思路、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面實(shí)現(xiàn)了良好開(kāi)局，確定了基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等6類29個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。從今年起，內(nèi)蒙古將每年安排15億元用于口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
目前，內(nèi)蒙古與俄蒙之間的互聯(lián)互通公路正在加緊建設(shè)中。綏滿國(guó)道海拉爾至滿洲里高速公路的前期工作正在進(jìn)行中，拉布大林至哈達(dá)圖一級(jí)公路正在加緊建設(shè)；蒙古國(guó)阿拉坦布拉格至烏蘭巴托至扎門烏德高速公路，已于5月28日奠基，該項(xiàng)目全長(zhǎng)1000公里，途經(jīng)蒙古國(guó)6個(gè)省24個(gè)縣。
另外，內(nèi)蒙古還將加快二連浩特、珠恩嘎達(dá)布其口岸出海通道的建設(shè)，完善策克、甘其毛都、滿都拉3個(gè)口岸與內(nèi)陸省區(qū)互聯(lián)互通資源能源通道，加強(qiáng)阿爾山、額布都格、阿日哈沙特3個(gè)口岸旅游通道建設(shè)。
宋亮介紹，下一步，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸系統(tǒng)將抓住關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達(dá)水平，加快構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、安全暢通的北疆草原“新絲路”。
可以預(yù)見(jiàn)，依托口岸這個(gè)有力支點(diǎn)，內(nèi)蒙古將在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中大有作為。
