紅谷隧道6節(jié)沉管浮運(yùn)提前完成2017年6月通車(chē)圖
2015-08-14
“E6”沉管進(jìn)行浮運(yùn)
中國(guó)江西網(wǎng)訊記者李運(yùn)輝報(bào)道：8月12日，記者從南昌市市政集團(tuán)獲悉，紅谷隧道2015年6節(jié)沉管浮運(yùn)全部完成，比預(yù)定的時(shí)間提前了整整兩個(gè)月。當(dāng)天上午，紅谷隧道第6節(jié)巨型沉管“E6”出塢，花9個(gè)多小時(shí)完成了8650米航道浮運(yùn)，14：30到達(dá)隧址回旋區(qū)系泊。
連續(xù)兩天浮運(yùn)兩節(jié)管節(jié)抓住最后窗口期
“E6”沉管作為紅谷隧道2015年計(jì)劃浮運(yùn)的最后一節(jié)管節(jié)，長(zhǎng)115米，寬30米，高8.3米，重達(dá)2.8萬(wàn)噸。
8月11日，沉管“E5”剛剛完成浮運(yùn)，與8月6日完成浮運(yùn)的“E4”一起系泊在紅谷隧道隧址，等待沉放。紅谷隧道項(xiàng)目部趁熱打鐵，決定次日立即實(shí)施沉管“E6”浮運(yùn)。施工人員通宵達(dá)旦進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
“近期贛江水位在逐步降低，過(guò)低的水位給沉管浮運(yùn)帶來(lái)擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。最近，我們一直在考慮如何順利完成E5、E6沉管浮運(yùn)?！蹦喜姓眉瘓F(tuán)紅谷隧道項(xiàng)目部副經(jīng)理萬(wàn)超告訴記者，前幾天臺(tái)風(fēng)來(lái)了，贛江上游普降大雨，贛江水位還未下降到低點(diǎn)。“我們通過(guò)之前的經(jīng)驗(yàn)積累，發(fā)現(xiàn)這可能是今年浮運(yùn)最后的窗口期，于是趕在8月11日和12日連續(xù)對(duì)兩節(jié)沉管進(jìn)行浮運(yùn)。”
今年6節(jié)沉管浮運(yùn)計(jì)劃提前完成
8月12日清晨5時(shí)許，紅谷隧道今年最后一節(jié)沉管“E6”從南塢出發(fā)，由絞車(chē)開(kāi)始拖拽出塢門(mén)，再通過(guò)拖船將沉管拖拉至北塢塢口回旋區(qū)。經(jīng)過(guò)調(diào)整5艘拖輪的編隊(duì)后，開(kāi)始浮運(yùn)作業(yè)。
“E6”沉管先后通過(guò)生米大橋、朝陽(yáng)大橋、南昌大橋，于14：30抵達(dá)隧址，并順利完成系泊。
浮運(yùn)順利完成，項(xiàng)目部副經(jīng)理萬(wàn)超松了一口氣?！笆坠?jié)沉管浮運(yùn)因天氣、水流等原因多次推遲，使得沉管的浮運(yùn)工作一直處于一個(gè)緊張的狀態(tài)，甚至不少人擔(dān)心沉管浮運(yùn)推遲會(huì)影響到紅谷隧道通車(chē)的時(shí)間?！?br />
“沉管浮運(yùn)工作受贛江水位季節(jié)性的影響，分兩年在豐水期浮運(yùn)和沉放，每年浮運(yùn)沉放6節(jié)，工期非常緊張。如果沉管浮運(yùn)不能正常進(jìn)行，將存在推遲一節(jié)管，耽誤一年工的風(fēng)險(xiǎn)。”萬(wàn)超介紹說(shuō)，第1節(jié)沉管浮運(yùn)完成后，接下來(lái)的5節(jié)沉管浮運(yùn)都很順利。
第7節(jié)沉管計(jì)劃明年4月浮運(yùn)2017年通車(chē)有保障
萬(wàn)超告訴記者，目前，“E4、E5、E6”這三節(jié)沉管都系泊在隧址旁。下一步，紅谷隧道項(xiàng)目部將組織施工單位開(kāi)始對(duì)三節(jié)沉管進(jìn)行沉放安裝工作。屆時(shí)，紅谷隧道過(guò)江段將完成一半，在江底延伸至690米。預(yù)計(jì)今年10月份開(kāi)始北塢3節(jié)沉管管段的預(yù)制工作，為2016年沉管浮運(yùn)做準(zhǔn)備。記者了解到，第7節(jié)沉管浮運(yùn)工作計(jì)劃在2016年4月下旬開(kāi)始。
2015年6節(jié)沉管順利完成，為2016年浮運(yùn)沉放工作提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于紅谷隧道2017年6月建成通車(chē)也是一個(gè)很好的保障。
