明天0時延東隧道南線封閉高峰越江耗時增加15-20分鐘
2015-08-14
部分公交車將繞道，虛線是最新線路，實線是原來線路。
明天凌晨零時，大修施工的延安東路隧道北線將正式通車，隧道南線同時封閉，進入第二階段施工，陸家嘴的部分公交線路將改道。
昨日，上海市交通委路政局表示，施工5個月以來，新建路隧道至復興東路隧道之間的區(qū)域道路交通受到一定影響，影響區(qū)域范圍內(nèi)高峰時段總體越江耗時平均增加15-20分鐘，略好于預期的25-30分鐘，總體交通較為平穩(wěn)。
3月14日凌晨零時，延安東路隧道北線正式封閉大修，浦東往浦西方向車輛禁止通行。來自上海路政部門的數(shù)據(jù)顯示，原浦東向浦西的流量中，有近10%轉(zhuǎn)換為軌道交通等其他方式過江。施工后，軌道交通日均越江客流由93.8萬乘次增至95.3萬乘次。其中2號線由日均48.8萬乘次增至49.9萬乘次，增幅達2.3%，4號線越江客流由日均27.8萬乘次增至28萬乘次，9號線越江客流由日均17.2萬乘次增至17.4萬乘次。
延安東路隧道單向封閉交通后，“三隧一橋”（人民路隧道、新建路隧道、復興東路隧道以及南浦大橋）白天12小時合計分流原延安東路隧道東向西方向78%的越江量，起到了主要的分流作用。
從實際分擔率來看，人民路隧道承擔了原延安東路隧道39%的流量，與預測基本吻合；新建路隧道、復興東路隧道及南浦大橋分擔率分別為16%、14%和9%，與預測相比，新建路隧道增幅較大。
“三隧一橋”中，人民路隧道流量增幅最大。人民路隧道流量相比施工前工作日流量增長了約74%，雙休日更是增了一倍；新建路隧道和復興路隧道流量增幅分別約為29%和18%，與前期流量預測結果基本一致。這一數(shù)據(jù)說明，機動車駕駛?cè)烁敢膺x擇距離延安東路隧道更近的人民路隧道等越江設施。
錄入編輯：李琪
