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熱議：武漢東湖隧道年內(nèi)建成將收ETC“過(guò)湖費(fèi)”

2015-08-15　

        

        

        

        東湖通道年內(nèi)建成后將大大縮短光谷與漢口中心城區(qū)車程，不過(guò)市民在享受便捷的同時(shí)，也將繳納“過(guò)湖費(fèi)”。8月11日，武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心向記者證實(shí)，確實(shí)將把東湖通道隧道段納入全市路橋隧車輛通行費(fèi)征收范圍，目前已在網(wǎng)上公布征求意見(jiàn)稿。

        8月11日，記者在“武漢不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”官網(wǎng)看到這份意見(jiàn)稿。意見(jiàn)稿稱，東湖通道項(xiàng)目總投資為78.38億元，其中東湖隧道段總投資約為63億元。該項(xiàng)目由中建三局投資建設(shè)，建成后由武漢地產(chǎn)集團(tuán)及武漢光谷建設(shè)投資有限公司代表武漢市政府回購(gòu)，全部回購(gòu)資金均由國(guó)內(nèi)銀行貸款解決，并列入武漢市地方政府債務(wù)。東湖隧道段將收費(fèi)通行，所收取的費(fèi)用納入市財(cái)政統(tǒng)一管理，用于還貸。

        按照意見(jiàn)稿方案，東湖隧道擬采用ETC方式收費(fèi)，對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)年限等問(wèn)題，武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心稱，待省政府批準(zhǔn)東湖通道東湖隧道段納入全市路橋隧車輛通行費(fèi)征收范圍后，將以東湖通道東湖隧道段為基礎(chǔ)，綜合考慮貸款投資償還、通行流量等因素確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)年限(以財(cái)政、物價(jià)部門核定為準(zhǔn))。

        路橋收費(fèi)管理部門表示，市民可登錄www.whetc.org.cn提出意見(jiàn)和建議，截止時(shí)間為8月16日。

        

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