拉日鐵路,呀啦索!
2015-08-15
湖北日?qǐng)?bào)訊
“呀啦索”,幾乎和藏族民歌相伴相生。“呀啦索”,藏語(yǔ)的蘊(yùn)意是:你好,吉祥,加油!“載著夢(mèng)想和吉祥,幸福的歌啊,一路地唱……”歌曲《坐上火車(chē)去拉薩》,在日喀則老人扎西的八音盒里縈繞。拉(薩)日(喀則)鐵路,這條連接前藏和后藏的“哈達(dá)”,帶著青藏高原的陽(yáng)光,把西藏人心中的祝福送給每一位尊貴的客人?！耙郧耙?、8個(gè)小時(shí)的汽車(chē),現(xiàn)在火車(chē)只要3個(gè)小時(shí)。上午到拉薩去探親,下午就回家了?！痹髡f(shuō),拉日鐵路快一歲了,呀啦索!
2004年6月22日,藏北安多縣向拉薩和青海方向分別鋪下一段軌排。青藏鐵路的開(kāi)工,結(jié)束了西藏沒(méi)有鐵路的歷史。
2014年8月15日,青藏鐵路延伸線(xiàn)——拉日線(xiàn)開(kāi)通。日喀則籍歌手韓紅“黃昏我站在高高的山崗,盼望鐵路修到我家鄉(xiāng)”的愿望終于實(shí)現(xiàn)。
50年,西藏滄桑巨變,在新的歷史潮頭,正張開(kāi)她寬闊的胸襟,迎接來(lái)自世界的關(guān)注。
日喀則旅游部門(mén)數(shù)據(jù)顯示,拉日鐵路通車(chē)后,日喀則的旅游人數(shù)從2013年的280萬(wàn)增加到2014年的310萬(wàn),平均每天有3600多名旅客進(jìn)出。
如今，人流、物流、信息流,如拉日線(xiàn)上的火車(chē)“呼嘯而來(lái)”,奔向后藏;連接中國(guó)西部與南亞次大陸的作用日益顯現(xiàn),年貨運(yùn)能力800多萬(wàn)噸的拉日鐵路,成為撬動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開(kāi)發(fā)的一根“黃金撬杠”。
(據(jù)新華社電)
本文來(lái)源：荊楚網(wǎng)-湖北日?qǐng)?bào)
